Comparaison Land Rover Range Rover Evoque I coupe 2.2 SD4 (190 Hp) 4WD Automatic & Lada Granta I (facelift 2018) Liftback 1.6 16V (106 Hp) Automatic & Lada 21012 1.2 (64 Hp) & Volvo XC60 I 2.4 D3 (163 Hp) AWD Automatic
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| marque: | Land Rover | Lada | Lada | Volvo |
| modèle: | Range Rover Evoque | Granta | 2101 | XC60 |
| Génération: | Range Rover Evoque I coupe | Granta I (facelift 2018) Liftback | 21012 | XC60 I |
| Moteur: | 2.2 SD4 (190 Hp) 4WD Automatic | 1.6 16V (106 Hp) Automatic | 1.2 (64 Hp) | 2.4 D3 (163 Hp) AWD Automatic |
| Année de la mise en production: | 2012 année | 2018 année | 1974 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 1982 année | 2013 année | |
| type Coupé: | suv---coupe | Sedan | SUV | |
| Doors: | 3 | 5 | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.8 l./100 km. | 8.7 l./100 km. | 9.4 l./100 km. | 8.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.7 l./100 km. | 5.2 l./100 km. | 6.9 l./100 km. | 5.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.4 l./100 km. | 6.5 l./100 km. | 9.2 l./100 km. | 6.8 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.36 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 50 l | 39 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | Euro 5 | ||
| Les émissions de CO2: | 169 g/km | |||
| Power: | 190 CH | 106 CH | 64 CH | 163 CH |
| Puissance maxi en: | 5800 rpm | 5600 rpm | 4000 rpm | |
| vitesse maximale: | 195 km/h | 183 km/h | 140 km/h | 190 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.5 sec | 12.1 sec | 22 sec | 10.9 sec |
| Torque: | 420 Nm | 148 Nm @ 4200 rpm. | 89 Nm @ 3400 rpm. | 420 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 21127 | D5244T17 | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2179 cm3 | 1596 cm3 | 1198 cm3 | 2400 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.9 l | |||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | carburateur | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | OHC | |||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 | |
| taux de compression: | 15.8 | 11 | 8.5 | |
| Course: | 96 mm. | 75.6 mm. | 66 mm. | 93.2 mm. |
| Alésage: | 85 mm. | 82 mm. | 76 mm. | 81 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 5 | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 4 | |||
| Durée: | 4355 mm. | 4250 mm. | 4073 mm. | 4627 mm. |
| width: | 1965 mm. | 1700 mm. | 1611 mm. | 1891 mm. |
| height: | 1605 mm. | 1500 mm. | 1384 mm. | 1713 mm. |
| empattement: | 2660 mm. | 2476 mm. | 2424 mm. | 2774 mm. |
| voie avant: | 1430 mm. | 1349 mm. | 1632 mm. | |
| Back Track: | 1414 mm. | 1305 mm. | 1586 mm. | |
| Garde au sol: | 160 mm. | |||
| faux avant: | 806 mm. | |||
| faux arrière: | 968 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 435 l | 325 l | 495 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 750 l | |||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Semi-indépendante, le printemps | ressort à boudin | |
| Poids maximum: | 1560 kg. | 2505 kg. | ||
| poids: | 1685 kg. | 1085-1160 kg. | 955 kg. | 1804 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | Disc | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Drum | |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | unité de vis sans fin de réduction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.3 m | 12.1 m | ||
| Taille des pneus: | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H | 155/80 SR13 | ||
| jantes de taille: | R14; R15 |