Comparaison Kia Optima I 2.5 V6 (169 Hp) & Dodge Dakota III 3.7 V6 (214 Hp) Automatic & Smart Forfour II 0.9 (90 Hp) Automatic & Alfa Romeo 164 (164) 3.0 V6 (180 Hp) Automatic
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| marque: | Kia | Dodge | Smart | Alfa Romeo |
| modèle: | Optima | Dakota | Forfour | 164 |
| Génération: | Optima I | Dakota III | Forfour II | 164 (164) |
| Moteur: | 2.5 V6 (169 Hp) | 3.7 V6 (214 Hp) Automatic | 0.9 (90 Hp) Automatic | 3.0 V6 (180 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2000 année | 2005 année | 2014 année | 1992 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2002 année | 2011 année | 1998 année | |
| type Coupé: | Sedan | Pick-up | Hatchback | Sedan |
| Doors: | 4 | 4 | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 13.6 l./100 km. | 5.2 l./100 km. | 14.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.7 l./100 km. | 3.6 l./100 km. | 7.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.2 l./100 km. | 4.2 l./100 km. | 9.8 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 65 l | 83 l | 28 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | |||
| Les émissions de CO2: | 98 g/km | |||
| Power: | 169 CH | 214 CH | 90 CH | 180 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5200 rpm | 5500 rpm | 5600 rpm |
| vitesse maximale: | 214 km/h | 180 km/h | 165 km/h | 230 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.5 sec | 11.9 sec | 8.5 sec | |
| Torque: | 230 Nm @ 4000 rpm. | 319 Nm @ 4000 rpm. | 135 Nm/2500 rpm. | 225 Nm @ 4500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | arrière, la longueur | Arrière, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2493 cm3 | 3701 cm3 | 898 cm3 | 2959 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | |||
| liquide de refroidissement: | 8.6 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection multi-point | injection multi-point | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |||
| Position de bouteilles: | V moteur | V moteur | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | OHC | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 6 | 3 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 | |
| taux de compression: | 10 | 9.3 | 9.5 | 10 |
| Course: | 75 mm. | 90.8 mm. | 73.1 mm. | 72.6 mm. |
| Alésage: | 84 mm. | 93 mm. | 72.2 mm. | 93 mm. |
| Drive: | avant | arrière | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 5 | 6 | 4 |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |||
| Durée: | 4745 mm. | 5558 mm. | 3495 mm. | 4565 mm. |
| width: | 1815 mm. | 1887 mm. | 1665 mm. | 1760 mm. |
| height: | 1420 mm. | 1745 mm. | 1554 mm. | 1390 mm. |
| empattement: | 2700 mm. | 3335 mm. | 2494 mm. | 2660 mm. |
| voie avant: | 1540 mm. | 1595 mm. | 1467 mm. | 1515 mm. |
| Back Track: | 1530 mm. | 1598 mm. | 1429 mm. | 1488 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 479 l | 185 l | 504 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 975 l | |||
| la suspension avant: | Wishbone | barre de torsion indépendante à double triangle | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Wishbone |
| suspension arrière: | ressort à boudin | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | Independent, le printemps | Plusieurs leviers et des tiges |
| Poids maximum: | 1840 kg. | 1450 kg. | 2060 kg. | |
| poids: | 1480 kg. | 950 kg. | 1510 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| cercle de braquage minimum: | 8.65 m | |||
| Taille des pneus: | 195/70 R14; 205/60 R15 | 245/70 R16 | 165/65 R 15; 185/60 R 15; 185/45 R 16; 205/50 R 16 | 195/65 R15 |
| jantes de taille: | R14; R15 | 7J x 16 | 5,0 J x 15; 5,5 J x 15; 6,0 J x 16; 6,5 J x 16 | R15 |