Comparaison Jiangling E100 15 kWh (27 Hp) & Audi A8 Long (D5, facelift 2021) 60 TFSI V8 (460 Hp) MHEV quattro tiptronic
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| marque: | Jiangling | Audi |
| modèle: | E-series | A8 |
| Génération: | E100 | A8 Long (D5, facelift 2021) |
| Moteur: | 15 kWh (27 Hp) | 60 TFSI V8 (460 Hp) MHEV quattro tiptronic |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2021 année |
| type Coupé: | Hatchback | Sedan |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 4 | 5 |
| Type de carburant: | électricité | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.27 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 82 l | |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 11-12 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Power: | 27 CH | 460 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | |
| vitesse maximale: | 100 km/h | 250 , Electronically limited km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4.5 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 250-273 g/km | |
| Torque: | 110 Nm | 660 Nm @ 1850-4500 rpm. |
| Modèle de moteur: | CXYA | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 3996 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 9.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 15.9 l | |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Position de bouteilles: | V moteur | |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 11.1 | |
| Course: | 86 mm. | |
| Alésage: | 86 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 152 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 27 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 110 Nm | |
| La capacité de la batterie: | 15 kWh | |
| Puissance du système: | 27 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 110 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 1 | 8 tiptronic |
| Durée: | 3427 mm. | 5320 mm. |
| width: | 1565 mm. | 1945 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2130 mm. | |
| height: | 1450 mm. | 1488 mm. |
| empattement: | 3128 mm. | |
| voie avant: | 1645 mm. | |
| Back Track: | 1633 mm. | |
| Angle d'approche: | 11 ° | |
| Angle de départ: | 15 ° | |
| faux avant: | 1007 mm. | |
| faux arrière: | 1185 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 505 l | |
| la suspension avant: | McPherson | |
| Poids maximum: | 2820 kg. | |
| poids: | 825 kg. | 2080 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2300 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2300 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.9 m | |
| Poids sur à la flèche: | 95 kg. | |
| Taille des pneus: | 155/65 R13 | 255/45 R19; 265/40 R20; 265/35 R21 |
| jantes de taille: | R13 | 9J x 19; 9J x 20; 9J x 21 |