Comparaison Infiniti Q70 (facelift 2015) 3.7 V6 (330 Hp) Automatic & SsangYong Rexton II (facelift 2021) 2.2 e-XDi (202 Hp) E-Tronic 7 Seat & BMW 3 Series Convertible (E30) 318i (113 Hp)
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| marque: | Infiniti | SsangYong | BMW |
| modèle: | Q70 | Rexton | 3 Series |
| Génération: | Q70 (facelift 2015) | Rexton II (facelift 2021) | 3 Series Convertible (E30) |
| Moteur: | 3.7 V6 (330 Hp) Automatic | 2.2 e-XDi (202 Hp) E-Tronic 7 Seat | 318i (113 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2021 année | 1990 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 1993 année | |
| type Coupé: | Sedan | SUV | Cabriolet |
| Doors: | 4 | 5 | 2 |
| places: | 5 | 7 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 13.1 l./100 km. | 10.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9.4 l./100 km. | 6.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.6 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 11.7 l/100 km | ||
| Consommation de carburant à vitesse moyenne (WLTP): | 8.5 l/100 km | ||
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence |
| Consommation de carburant à grande vitesse (WLTP): | 7.3 l/100 km | ||
| Coefficient de traînée: | 0.27 | ||
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 8.6 l/100 km | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 76 l | 70 l | 62 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 8.6 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d | ||
| Power: | 330 CH | 202 CH | 113 CH |
| Puissance maxi en: | 7000 rpm | 3800 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 184 km/h | 187 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.0 sec | ||
| Émissions de CO2 (WLTP): | 225 g/km | ||
| Torque: | 366 Nm @ 5200 rpm. | 441 Nm @ 1600-2600 rpm. | 162 Nm @ 4250 rpm. |
| Modèle de moteur: | e-XDi220 | M40B18 | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 3696 cm3 | 2157 cm3 | 1796 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.0 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC, VVEL | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 |
| taux de compression: | 11 | 15.5 | 8.8 |
| Course: | 86 mm. | 92.4 mm. | 81 mm. |
| Alésage: | 95.5 mm. | 86.2 mm. | 84 mm. |
| Drive: | arrière | arrière | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 ASC | 8 E-Tronic | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 4981 mm. | 4850 mm. | 4325 mm. |
| width: | 1844 mm. | 1960 mm. | 1645 mm. |
| height: | 1501 mm. | 1825 mm. | 1370 mm. |
| empattement: | 2901 mm. | 2865 mm. | 2570 mm. |
| voie avant: | 1575 mm. | 1640 mm. | 1405 mm. |
| Back Track: | 1570 mm. | 1640 mm. | 1415 mm. |
| Garde au sol: | 203 mm. | ||
| Angle d'approche: | 20 ° | ||
| Angle de départ: | 22.5 ° | ||
| angle de rampe: | 20.5 ° | ||
| faux avant: | 895 mm. | ||
| faux arrière: | 1090 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 422 l | 240 l | 312 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1806 l | ||
| la suspension avant: | Double triangulation | Double triangulation | Spiral |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | indépendante multibras | ressort à boudin |
| Poids maximum: | 2820 kg. | 1620 kg. | |
| poids: | 1754 kg. | 1980-2116 kg. | 1220 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2700 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.2 m | 11 m | |
| Poids sur à la flèche: | 145 kg. | ||
| Taille des pneus: | 245/50 R18 | 235/70 R17; 255/60 R18; 255/50 R20 | 195/65 R14 |
| jantes de taille: | 8J x 18 | R17; R18; R20 | R14 |