Comparaison Honda HR-V III 2.0 (158 Hp) CVT (USA) & BMW X1 (F48, facelift 2019) 18d (150 Hp) xDrive Steptronic
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| marque: | Honda | BMW |
| modèle: | HR-V | X1 |
| Génération: | HR-V III | X1 (F48, facelift 2019) |
| Moteur: | 2.0 (158 Hp) CVT (USA) | 18d (150 Hp) xDrive Steptronic |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2019 année |
| type Coupé: | SUV | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 9 l./100 km. | 5.1-5.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.4 l./100 km. | 4.4-4.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.4 l./100 km. | 4.7-5.0 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 53 l | 51 l |
| Norme d'émission Euro: | LEV3-SULEV30 | Euro 6d-TEMP |
| Les émissions de CO2: | 122-130 g/km | |
| Power: | 158 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 6500 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 204 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.4 sec | |
| Torque: | 187 Nm @ 4200 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modèle de moteur: | K20Z5 | B47C20U0 |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1996 cm3 | 1995 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.0 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Vitesse maximale du moteur: | 6800 rpm | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | Twin-power turbo |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC, VTEC, Dual VTC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.8 | 16.5 |
| Course: | 85.9 mm. | 90 mm. |
| Alésage: | 86 mm. | 84 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | CVT | 8 Steptronic |
| Durée: | 4567 mm. | 4447 mm. |
| width: | 1839 mm. | 1821 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2060 mm. | |
| height: | 1610-1621 mm. | 1598 mm. |
| empattement: | 2654 mm. | 2670 mm. |
| voie avant: | 1590 mm. | 1561 mm. |
| Back Track: | 1605 mm. | 1562 mm. |
| Garde au sol: | 178-185 mm. | |
| Angle d'approche: | 15.5 ° | |
| Angle de départ: | 20.5 ° | |
| faux avant: | 848 mm. | |
| faux arrière: | 929 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 691 l | 505 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1560 l | 1550 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2190 kg. | |
| poids: | 1433-1460 kg. | 1605 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1800 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.7-11.3 m | 11.4 m |
| Taille des pneus: | 215/60 R17 96H; 225/55 R18 98H | 225/55 R17 97W |
| jantes de taille: | 17; 18 | 7.5J x 17 |