Comparaison GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic & GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic & Hyundai Grandeur/Azera VII (GN7) 3.5 GDi V6 (300 Hp) Automatic & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD SRW Automatic
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| marque: | GMC | GMC | Hyundai | GMC |
| modèle: | Sierra 3500HD | Sierra 3500HD | Grandeur/Azera | Sierra 3500HD |
| Génération: | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed | Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box | Grandeur/Azera VII (GN7) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box |
| Moteur: | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic | 3.5 GDi V6 (300 Hp) Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Année de la mise en production: | 2024 année | 2015 année | 2022 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2017 année | 2013 année | ||
| type Coupé: | Pick-up | Pick-up | Sedan | Pick-up |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne |
| Doors: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.5-12 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.5-8.2 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.6-10.3 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 136 l | 136 l | 60 l | 136 l |
| Les émissions de CO2: | 163-176 g/km | |||
| Power: | 401 CH | 397 CH | 300 CH | 397 CH |
| Puissance maxi en: | 5200 rpm | 3000 rpm | 6400 rpm | 3000 rpm |
| Torque: | 629 Nm @ 4000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 359 Nm @ 5000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Modèle de moteur: | L8T | Duramax LML | Smartstream | Duramax LML |
| Volume du moteur: | 6599 cm3 | 3470 cm3 | 6599 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 7.6 l | 9.5 l | 5.7 l | 9.5 l |
| liquide de refroidissement: | 14.6 l | 22.4 l | 9.5 l | 24 l |
| Vitesse maximale du moteur: | 3000 rpm | |||
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | Moteur atmosphérique | ||
| Distribution: | OHV | OHV | OHV | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 8 | 6 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10.8 | 16 | 16 | |
| Course: | 98 mm. | 99 mm. | 99 mm. | |
| Alésage: | 103.25 mm. | 103 mm. | 103 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière | avant | 4x4 à temps plein |
| Durée: | 6534 mm. | 6083 mm. | 5035 mm. | 6337 mm. |
| width: | 1880 mm. | |||
| Largeur rétro ouverts: | 2079 mm. | 2045 mm. | 2436 mm. | |
| height: | 2054 mm. | 1990 mm. | 1460 mm. | 1966 mm. |
| empattement: | 4127 mm. | 3904 mm. | 2895 mm. | 4018 mm. |
| voie avant: | 1731 mm. | 1748 mm. | 1624-1628 mm. | 1748 mm. |
| Back Track: | 1736 mm. | 1709 mm. | 1631-1635 mm. | 1709 mm. |
| Garde au sol: | 257 mm. | 213 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 480 l | |||
| Le montant maximum du tronc: | 1728 l | 2138 l | ||
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | type McPherson indépendants | barre de torsion indépendante à double triangle | |
| Poids maximum: | 5261 kg. | 5035 kg. | 4990 kg. | |
| poids: | 3223 kg. | 3218 kg. | 1695-1730 kg. | 3198 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |||
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 7257 kg. | 5897 kg. | 5897 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 15.8 m | 15.8 m | ||
| Taille des pneus: | 275/70 R18; 275/65 R20 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 225/55 R18 98W; 245/45 R19 98W; 245/40 R20 99W | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| jantes de taille: | 8J x 18; 8.5J x 20 | 7.5J x 17; 8J x 18 | 18; 19; 20 |