Comparaison Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) & Seat Ibiza IV 1.2 TDI (75 Hp) Start & Stop E-Ecomotive
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| marque: | Ford | Seat |
| modèle: | Ranger | Ibiza |
| Génération: | Ranger II Super Cab | Ibiza IV |
| Moteur: | 3.0 TDCi (156 Hp) | 1.2 TDI (75 Hp) Start & Stop E-Ecomotive |
| Année de la mise en production: | 2006 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2010 année | 2012 année |
| type Coupé: | Pick-up | Hatchback |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 8.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 10.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 45 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | Euro 5 |
| Power: | 156 CH | 75 CH |
| Puissance maxi en: | 3200 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | 173 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.6 sec | 13.9 sec |
| Torque: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 180 Nm @ 1500-3450 rpm. |
| Modèle de moteur: | CFWA | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2953 cm3 | 1199 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.3 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.7 | 16.5 |
| Course: | 80.5 mm. | |
| Alésage: | 79.5 mm. | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 |
| Durée: | 5075 mm. | 4052 mm. |
| width: | 1805 mm. | 1693 mm. |
| height: | 1745 mm. | 1445 mm. |
| empattement: | 3000 mm. | 2469 mm. |
| voie avant: | 1488 mm. | 1465 mm. |
| Back Track: | 1455 mm. | 1457 mm. |
| Garde au sol: | 203 mm. | |
| faux avant: | 848 mm. | |
| faux arrière: | 735 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 1500 l | 292 l |
| Le montant maximum du tronc: | 938 l | |
| la suspension avant: | barre de torsion indépendante à double triangle | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | faisceau semi-dépendante avec la stabilité stabilisateur latéral |
| Poids maximum: | 1601 kg. | |
| poids: | 1802 kg. | 1075 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 570 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.48 m | |
| Poids sur à la flèche: | 50 kg. | |
| Taille des pneus: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 175/70 R14 |
| jantes de taille: | R15; R16 | 5J x 14 |