Comparaison Ford Mustang Convertible VII GT 5.0 V8 & Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4
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| marque: | Ford | Ford |
| modèle: | Mustang | Ranger |
| Génération: | Mustang Convertible VII | Ranger III Super Cab (facelift 2015) |
| Moteur: | GT 5.0 V8 | 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 |
| Année de la mise en production: | 2023 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Cabriolet | Pick-up |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 2 | 2 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.0 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 182 g/km | |
| Power: | 130 CH | |
| Puissance maxi en: | 3700 rpm | |
| vitesse maximale: | 165 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 14.9 sec | |
| Torque: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 5031 cm3 | 2198 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe / injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC, Ti-VCT | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 12 | 15.7 |
| Course: | 92.71 mm. | 94.6 mm. |
| Alésage: | 93 mm. | 86 mm. |
| Drive: | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4811 mm. | 5277-5354 mm. |
| width: | 1915 mm. | 1860 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2080 mm. | |
| height: | 1392 mm. | 1804-1840 mm. |
| empattement: | 2718 mm. | 3220 mm. |
| voie avant: | 1575 mm. | 1560 mm. |
| Back Track: | 1643 mm. | 1560 mm. |
| Garde au sol: | 223-237 mm. | |
| Angle d'approche: | 28 ° | |
| Angle de départ: | 28 ° | |
| angle de rampe: | 25 ° | |
| angle de montée: | 32 ° | |
| faux avant: | 908 mm. | |
| faux arrière: | 1149-1226 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 292 l | |
| la suspension avant: | Independent, le printemps | |
| suspension arrière: | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux | |
| Poids maximum: | 3200 kg. | |
| poids: | 1776 kg. | 2013 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Taille des pneus: | 255/45 R18; 255/40 R19; 265/35 R20 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| jantes de taille: | 8.5J x 18; 8.5J x 19; 9.0J x 20 | R16; R17; R18 |