Comparaison Ford Grand Tourneo Connect (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S & Abarth 695 Biposto 1.4 T-Jet (190 Hp)
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| marque: | Ford | Abarth |
| modèle: | Tourneo Connect | 695 |
| Génération: | Grand Tourneo Connect (facelift 2018) | 695 |
| Moteur: | 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S | Biposto 1.4 T-Jet (190 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2016 année |
| type Coupé: | Minivan | Hatchback |
| Doors: | 5 | 3 |
| places: | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.3-5.4 l./100 km. | 8.2 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.0-5.2 l./100 km. | 5.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.2-5.3 l./100 km. | 6.1 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 35 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 d-TEMP | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 135-139 g/km | 145 g/km |
| Power: | 120 CH | 190 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 5750 rpm |
| vitesse maximale: | 170 km/h | 230 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.9 sec | 5.9 sec |
| Torque: | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. | 250 Nm/2500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1499 cm3 | 1368 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | |
| taux de compression: | 9 | |
| Course: | 84 mm. | |
| Alésage: | 72 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 4825 mm. | 3657 mm. |
| width: | 1835 mm. | 1647 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1966 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2137 mm. | 1893 mm. |
| height: | 1847 mm. | 1485 mm. |
| empattement: | 3062 mm. | 2300 mm. |
| voie avant: | 1429 mm. | |
| Back Track: | 1422 mm. | |
| faux avant: | 776 mm. | |
| faux arrière: | 581 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 1529 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2761 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | faisceau semi-dépendante avec la stabilité stabilisateur latéral | Torsion |
| Poids maximum: | 2320-2445 kg. | 1095 kg. |
| poids: | 1700-1893 kg. | 997 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 744-919 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 730-750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.2 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | 245/35 R18 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 | R18 |