Comparaison Ford F-Series F-250 VI Crew Cab 5.9 360 V8 (145 Hp) & Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 220 (170 Hp) BlueTEC G-TRONIC & Mercedes-Benz CLK (A 208 facelift 1999) CLK 320 (218 Hp) Automatic
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| marque: | Ford | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| modèle: | F-Series F-250 | CLS | CLK |
| Génération: | F-Series F-250 VI Crew Cab | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) | CLK (A 208 facelift 1999) |
| Moteur: | 5.9 360 V8 (145 Hp) | CLS 220 (170 Hp) BlueTEC G-TRONIC | CLK 320 (218 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 1975 année | 2014 année | 1999 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1976 année | 2018 année | 2003 année |
| type Coupé: | Pick-up | Combi | Cabriolet |
| Doors: | 4 | 5 | 2 |
| places: | 6 | 4-5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.7 l./100 km. | 15.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.3-4.4 l./100 km. | 8.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.9 l./100 km. | 10.9 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.29 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 59 l | 62 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | ||
| Les émissions de CO2: | 127 g/km | ||
| Power: | 145 CH | 170 CH | 218 CH |
| Puissance maxi en: | 3000-4200 rpm | 5700 rpm | |
| vitesse maximale: | 220 km/h | 236 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.6 sec | 8.3 sec | |
| Torque: | 400 Nm @ 1400-2800 rpm. | 310 Nm/3000-4600 rpm. | |
| Modèle de moteur: | OM 651.924 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 5899 cm3 | 2143 cm3 | 3199 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 10.4 l | ||
| Système de carburant: | carburateur | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | BiTurbo | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | |
| Distribution: | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.2 | ||
| Course: | 88.9 mm. | 99 mm. | |
| Alésage: | 102.87 mm. | 83 mm. | |
| Drive: | arrière | arrière | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9G-TRONIC | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 3 | ||
| Durée: | 5652 mm. | 4953 mm. | 4567 mm. |
| width: | 1881 mm. | 1722 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2075 mm. | ||
| height: | 1419 mm. | 1380 mm. | |
| empattement: | 3810 mm. | 2874 mm. | |
| voie avant: | 1596 mm. | ||
| Back Track: | 1629 mm. | ||
| faux avant: | 898 mm. | ||
| faux arrière: | 1181 mm. | ||
| profondeur de gué: | 673 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 1727 l | 590 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1550 l | ||
| la suspension avant: | Independent, le printemps | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 3402 kg. | 2370 kg. | 2070 kg. |
| poids: | 1770 kg. | 1695 kg. | |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2100 kg. | 1500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.18 m | 10.70 m | |
| Taille des pneus: | 215/85 R16.5 | 245/45 R17 | |
| jantes de taille: | 6J x 16.5 | R17 |