Comparaison Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (140 Hp) & Toyota Crown XV (S220) 2.0 Turbo (245 Hp) ECT
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| marque: | Ford | Toyota |
| modèle: | EcoSport | Crown |
| Génération: | EcoSport II (facelift 2017) | Crown XV (S220) |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) | 2.0 Turbo (245 Hp) ECT |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2018 année |
| type Coupé: | SUV | Sedan |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.2 l./100 km. | 11.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | 6.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 52 l | 66 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 119 g/km | |
| Power: | 140 CH | 245 CH |
| Puissance maxi en: | 6300 rpm | 5200-5800 rpm |
| vitesse maximale: | 188 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.8 sec | |
| Torque: | 180 Nm @ 1500-5000 rpm. | 350 Nm @ 1650-4400 rpm. |
| Modèle de moteur: | 8AR-FTS | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.6 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.5 l | |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocharger |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | |
| Course: | 82 mm. | 86 mm. |
| Alésage: | 71.9 mm. | 86 mm. |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 Super ECT | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4096 mm. | 4910 mm. |
| width: | 1765 mm. | 1800 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1816 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2057 mm. | |
| height: | 1653 mm. | 1455 mm. |
| empattement: | 2519 mm. | 2920 mm. |
| voie avant: | 1530 mm. | 1550-1560 mm. |
| Back Track: | 1522 mm. | 1550-1560 mm. |
| Garde au sol: | 190 mm. | 135 mm. |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 33.3 ° | |
| angle de rampe: | 23.3 ° | |
| faux avant: | 834 mm. | |
| faux arrière: | 742 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 310 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1238 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | suspension multi-link |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1730 kg. | 2005 kg. |
| poids: | 1205 kg. | 1690-1730 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 900 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | 11 m |
| Taille des pneus: | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 |