Comparaison Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (140 Hp) & Peugeot 306 Break (7E) 1.9d (69 Hp)
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| marque: | Ford | Peugeot |
| modèle: | EcoSport | 306 |
| Génération: | EcoSport II (facelift 2017) | 306 Break (7E) |
| Moteur: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) | 1.9d (69 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 1998 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2002 année | |
| type Coupé: | SUV | Combi |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.2 l./100 km. | 8.3 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | 5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 52 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 119 g/km | |
| Power: | 140 CH | 69 CH |
| Puissance maxi en: | 6300 rpm | 4600 rpm |
| vitesse maximale: | 188 km/h | 162 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.8 sec | 17.9 sec |
| Torque: | 180 Nm @ 1500-5000 rpm. | 125 Nm @ 2500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1868 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | OHC |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 10 | 23 |
| Course: | 82 mm. | 88 mm. |
| Alésage: | 71.9 mm. | 82.2 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 |
| Durée: | 4096 mm. | 4338 mm. |
| width: | 1765 mm. | 1680 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1816 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2057 mm. | |
| height: | 1653 mm. | 1415 mm. |
| empattement: | 2519 mm. | 2580 mm. |
| voie avant: | 1530 mm. | 1423-1433 mm. |
| Back Track: | 1522 mm. | 1424-1432 mm. |
| Garde au sol: | 190 mm. | |
| Angle d'approche: | 21 ° | |
| Angle de départ: | 33.3 ° | |
| angle de rampe: | 23.3 ° | |
| faux avant: | 834 mm. | 815 mm. |
| faux arrière: | 742 mm. | 943 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 310 l | 442 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1238 l | 1512 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Wishbone |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | arrière |
| Poids maximum: | 1730 kg. | 1625 kg. |
| poids: | 1205 kg. | 1140 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Drum | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 900 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 | 185/65 R14 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 |