Comparaison Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp) & BMW 5 Series (E34) 518i (113 Hp)
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Fiat | BMW |
| modèle: | Toro | 5 Series |
| Génération: | Toro | 5 Series (E34) |
| Moteur: | 2.0 Multijet (170 Hp) | 518i (113 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 1989 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1995 année | |
| type Coupé: | Pick-up | Sedan |
| Doors: | 4 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.6 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Power: | 170 CH | 113 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 190 km/h | 192 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 12.8 sec | |
| Torque: | 350 Nm @ 1750 rpm. | 162 Nm @ 4250 rpm. |
| Modèle de moteur: | M40B18 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1956 cm3 | 1796 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4 l | |
| liquide de refroidissement: | 6.1 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 16.5 | 8.8 |
| Course: | 90.4 mm. | 81 mm. |
| Alésage: | 83 mm. | 84 mm. |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | - | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 |
| Durée: | 4915 mm. | 4720 mm. |
| width: | 1844 mm. | 1751 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2033 mm. | |
| height: | 1746 mm. | 1412 mm. |
| empattement: | 2990 mm. | 2761 mm. |
| voie avant: | 1547 mm. | 1470 mm. |
| Back Track: | 1576 mm. | 1495 mm. |
| Garde au sol: | 241 mm. | |
| Angle d'approche: | 24.8 ° | |
| Angle de départ: | 28.8 ° | |
| angle de rampe: | 21.8 ° | |
| faux avant: | 920 mm. | |
| faux arrière: | 1005 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 820 l | 460 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Wishbone |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | Le support amorti |
| Poids maximum: | 1840 kg. | |
| poids: | 1709 kg. | 1330 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.9 m | |
| Taille des pneus: | 225/70 R16; 225/65 R17 | 195/65 R15 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16; 6.5J x 17 | R15 |