Comparaison Fiat Tipo (358, facelift 2020) Wagon 1.3 MultiJet (95 Hp) & Toyota Venza 3.5 (268 Hp)
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| marque: | Fiat | Toyota |
| modèle: | Tipo | Venza |
| Génération: | Tipo (358, facelift 2020) Wagon | Venza |
| Moteur: | 1.3 MultiJet (95 Hp) | 3.5 (268 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2020 année | 2008 année |
| type Coupé: | Tout-terrain | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 67 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d Final | |
| Power: | 95 CH | 268 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | |
| vitesse maximale: | 180 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.5 sec | |
| Torque: | 200 Nm @ 1500 rpm. | 334 Nm/4700 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1248 cm3 | 3456 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 16.8 | |
| Course: | 82 mm. | |
| Alésage: | 69.6 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 6 |
| Durée: | 4571 mm. | 4801 mm. |
| width: | 1792 mm. | 1905 mm. |
| height: | 1514 mm. | 1610 mm. |
| empattement: | 2638 mm. | 2276 mm. |
| voie avant: | 1542 mm. | 1631 mm. |
| Back Track: | 1543 mm. | 1636 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 550 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | McPherson |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | |
| Poids maximum: | 1860 kg. | |
| poids: | 1310 kg. | 1835 kg. |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 500 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.9 m | |
| Poids sur à la flèche: | 60 kg. |