Comparaison Citroen Racing 1.6 T (202 Hp) & Toyota Proace 2.0 D4-D (128 Hp) L2H1
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| marque: | Citroen | Toyota |
| modèle: | DS3 | Proace |
| Génération: | Proace | |
| Moteur: | Racing 1.6 T (202 Hp) | 2.0 D4-D (128 Hp) L2H1 |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | 2016 année |
| type Coupé: | Hatchback | Minivan |
| Doors: | 3 | 5/6 |
| places: | 5 | 3 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.7 l./100 km. | 7.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.9 l./100 km. | 5.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.4 l./100 km. | 6.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO V |
| Les émissions de CO2: | 149 g/km | 168 g/km |
| Power: | 202 CH | 128 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 235 km/h | 170 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.5 sec | 13 sec |
| Torque: | 275 Nm @ 2000 rpm. | 320 Nm/2000 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1598 cm3 | 1997 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 16 | |
| Course: | 85.8 mm. | 88 mm. |
| Alésage: | 77 mm. | 85 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 3962 mm. | 5143 mm. |
| width: | 1717 mm. | 1895 mm. |
| height: | 1443 mm. | 1980 mm. |
| empattement: | 2464 mm. | 3122 mm. |
| voie avant: | 1488 mm. | 1570 mm. |
| Back Track: | 1491 mm. | 1604 mm. |
| faux avant: | 836 mm. | |
| faux arrière: | 662 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 285 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 980 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 1597 kg. | 2932 kg. |
| poids: | 1165 kg. | 1795-1904 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 70 kg. | 80 kg. |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 12.6 m |
| Taille des pneus: | 215/40 R18 | 215/60 R16 |
| jantes de taille: | R18 | 7J x 16 |