Comparaison Citroen C4 SpaceTourer 1.2 PureTech (110 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp)
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| marque: | Citroen | Land Rover |
| modèle: | C4 | Range Rover Evoque |
| Génération: | C4 SpaceTourer | Range Rover Evoque I (facelift 2015) |
| Moteur: | 1.2 PureTech (110 Hp) | 2.0 TD4 (150 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2015 année |
| type Coupé: | crossover---suv | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.1 l./100 km. | 4.3 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.37 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 57 l | 54 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VIb | EURO VI |
| Les émissions de CO2: | 115 g/km | 109 g/km |
| Power: | 110 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 187 km/h | 182 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.5 sec | 11.2 sec |
| Torque: | 205 Nm @ 1500 rpm. | 380 Nm/1500 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1199 cm3 | 1999 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.5 | |
| Course: | 92.35 mm. | |
| Alésage: | 83 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 4438 mm. | 4371 mm. |
| width: | 1826 mm. | 1985 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1971 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2117 mm. | 2090 mm. |
| height: | 1610-1625 mm. | 1660 mm. |
| empattement: | 2785 mm. | 2660 mm. |
| voie avant: | 1573-1587 mm. | 1625 mm. |
| Back Track: | 1576-1590 mm. | 1629 mm. |
| Garde au sol: | 215 mm. | |
| Angle d'approche: | 25 ° | |
| Angle de départ: | 33 ° | |
| faux avant: | 889 mm. | |
| faux arrière: | 764 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 630 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1905 kg. | |
| poids: | 1280 kg. | 1608 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1130 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 640 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.3 m | |
| Poids sur à la flèche: | 70 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16; 205/55 R17 | |
| jantes de taille: | R16; R17 |