Comparaison Citroen C1 I (Phase III, 2012 3-door) 1.0i (68 Hp) & Toyota Proace 2.0 D4-D (128 Hp) L2H2
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| marque: | Citroen | Toyota |
| modèle: | C1 | Proace |
| Génération: | C1 I (Phase III, 2012 3-door) | Proace |
| Moteur: | 1.0i (68 Hp) | 2.0 D4-D (128 Hp) L2H2 |
| Année de la mise en production: | 2012 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 2016 année |
| type Coupé: | Hatchback | Minivan |
| Doors: | 3 | 5/6 |
| places: | 4 | 3 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.1 l./100 km. | 7.6-8.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.8 l./100 km. | 5.8-6.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.3 l./100 km. | 6.4-7.1 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 35 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO V |
| Les émissions de CO2: | 99 g/km | 168-186 g/km |
| Power: | 68 CH | 128 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 160 km/h | 170/164 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.5 sec | 12.2/13 sec |
| Torque: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 320 Nm/2000 rpm. |
| Modèle de moteur: | 1KR-FE | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1997 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.6 l | |
| liquide de refroidissement: | 4 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 16 | |
| Course: | 84 mm. | 88 mm. |
| Alésage: | 71 mm. | 85 mm. |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 6 |
| Durée: | 3440 mm. | 5143 mm. |
| width: | 1630 mm. | 1895 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1855 mm. | |
| height: | 1465 mm. | 1980/2290 mm. |
| empattement: | 2340 mm. | 3122 mm. |
| voie avant: | 1415 mm. | 1570 mm. |
| Back Track: | 1405 mm. | 1604 mm. |
| faux avant: | 655 mm. | |
| faux arrière: | 445 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 139 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 712 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 1180 kg. | 2932-2964 kg. |
| poids: | 825 kg. | 1795-1935 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | 170 kg. |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 9.5 m | 12.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | |
| Taille des pneus: | 155/65 R14 75T | 215/60 R16 |
| jantes de taille: | R14 | 7.0J x 16 |