Comparaison Chevrolet Camaro II 5.0 V8 (145 Hp) Automatic & Citroen BX Phase II 19 TGD (64 Hp) & Volvo V70 II 2.4 (140 Hp) Automatic & Peugeot 309 (3C,3A facelift 1989) 3-door 1.1 (60 Hp)
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| marque: | Chevrolet | Citroen | Volvo | Peugeot |
| modèle: | Camaro | BX | V70 | 309 |
| Génération: | Camaro II | BX Phase II | V70 II | 309 (3C,3A facelift 1989) 3-door |
| Moteur: | 5.0 V8 (145 Hp) Automatic | 19 TGD (64 Hp) | 2.4 (140 Hp) Automatic | 1.1 (60 Hp) |
| Année de la mise en production: | 1978 année | 1989 année | 2000 année | 1990 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1981 année | 1993 année | 2007 année | 1993 année |
| type Coupé: | Coupe | Hatchback | Combi | Hatchback |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 2 | 5 | 5 | 3 |
| places: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 13.5 l./100 km. | 7.5 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.3 l./100 km. | 5.2 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.4 l./100 km. | 9.6 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | diesel | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | 0.35 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 79 l | 52 l | 70 l | 55 l |
| Power: | 145 CH | 64 CH | 140 CH | 60 CH |
| Puissance maxi en: | 3800 rpm | 4600 rpm | 4500 rpm | 5800 rpm |
| vitesse maximale: | 178 km/h | 156 km/h | 200 km/h | 162 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 17.2 sec | 11.4 sec | 15.4 sec | |
| Torque: | 332 Nm @ 2400 rpm. | 118 Nm/2000 rpm. | 220 Nm @ 3750 rpm. | 88 Nm @ 3200 rpm. |
| Modèle de moteur: | V8 305 | B5244S2 | HDZ TU1M | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 4998 cm3 | 1905 cm3 | 2435 cm3 | 1124 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.7 l | 5.5-5.8 l | 3.2 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.8 l | 5.7 l | ||
| Système de carburant: | carburateur | Diesel - injection diesel standard (SDI) | injection multi-point | carburateur |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | Moteur atmosphérique | ||
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | OHV | ||
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 | 5 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | 4 | 2 | |
| taux de compression: | 8.4 | 23.5 | 10.3 | 9.4 |
| Course: | 88.39 mm. | 88 mm. | 90 mm. | 69 mm. |
| Alésage: | 94.89 mm. | 83 mm. | 83 mm. | 72 mm. |
| Drive: | arrière | avant | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 4 | ||
| Durée: | 4963 mm. | 4237 mm. | 4710 mm. | 4051 mm. |
| width: | 1890 mm. | 1682 mm. | 1804 mm. | 1630 mm. |
| height: | 1300 mm. | 1361 mm. | 1465 mm. | 1380 mm. |
| empattement: | 2743 mm. | 2655 mm. | 2755 mm. | 2469 mm. |
| voie avant: | 1565 mm. | 1420 mm. | 1563 mm. | 1405 mm. |
| Back Track: | 1532 mm. | 1364 mm. | 1560 mm. | 1380 mm. |
| faux avant: | 1067 mm. | 753 mm. | ||
| faux arrière: | 1153 mm. | 829 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 178 l | 445 l | 485 l | 397 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1544 l | 1641 l | 1279 l | |
| la suspension avant: | élément hydro-pneumatique | Wishbone | Spiral | |
| suspension arrière: | arrière | ressort à boudin | Torsion | |
| Poids maximum: | 1940 kg. | 1480 kg. | 2150 kg. | 1310 kg. |
| poids: | 1660 kg. | 990 kg. | 1483 kg. | 835 kg. |
| Les freins avant: | Disc | Disc | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Drum | Disc | Disc | Drum |
| ABS: | oui | |||
| type de conduite: | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 90 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 800 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 11 m | |||
| Taille des pneus: | 215/70 14 | 165/70 R14 | 205/65 R15 | 145/80 R13 |
| jantes de taille: | R14 | R15 |