Comparaison Cadillac CT5 2.0 Turbo (237 Hp) AWD Automatic & Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Chevrolet Trailblazer (GMT800) 6.0 i V8 16V SS AWD (400 Hp) & Fiat Cinquecento 1.1 Sporting (54 Hp)
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| marque: | Cadillac | Ford | Chevrolet | Fiat |
| modèle: | CT5 | F-250 Super Duty | Trailblazer | Cinquecento |
| Génération: | CT5 | F-250 Super Duty IV Regular Cab | Trailblazer (GMT800) | Cinquecento |
| Moteur: | 2.0 Turbo (237 Hp) AWD Automatic | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 6.0 i V8 16V SS AWD (400 Hp) | 1.1 Sporting (54 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2017 année | 2006 année | 1994 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | 1998 année | ||
| type Coupé: | Sedan | Pick-up | Tout-terrain | Hatchback |
| Doors: | 4 | 2 | 5 | 3 |
| places: | 5 | 3 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 16.8 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 13.9 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.2 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 66 l | 129 l | 83 l | 35 l |
| Power: | 237 CH | 385 CH | 400 CH | 54 CH |
| Puissance maxi en: | 5000 rpm | 5750 rpm | 6000 rpm | 5000 rpm |
| vitesse maximale: | 210 km/h | 150 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.7 sec | 13.8 sec | ||
| Torque: | 350 Nm @ 1500-4000 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. | 542 Nm/4000 rpm. | 88 Nm @ 2750 rpm. |
| Modèle de moteur: | LSY | 176B2000, 187A1000 | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 5967 cm3 | 1108 cm3 | ||
| Capacité d'huile moteur: | 5.0 l | 3.47 l | ||
| liquide de refroidissement: | 10.4 l | 4.6 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point | injection multi-point | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger | |||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | SOHC | OHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 2 | 2 |
| taux de compression: | 10 | 9.8 | 10.9 | 9.6 |
| Course: | 92.3 mm. | 95 mm. | 92 mm. | 72 mm. |
| Alésage: | 83 mm. | 102.1 mm. | 101.6 mm. | 70 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 10 | 6 TorqShift | 4 | - |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |||
| Durée: | 4924 mm. | 5888 mm. | 4872 mm. | 3227 mm. |
| width: | 2032 mm. | 1895 mm. | 1487 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1883 mm. | 2690 mm. | ||
| height: | 1452 mm. | 1979 mm. | 1723 mm. | 1435 mm. |
| empattement: | 2947 mm. | 3597 mm. | 2869 mm. | 2200 mm. |
| voie avant: | 1594 mm. | 1735 mm. | 1603 mm. | 1270 mm. |
| Back Track: | 1624 mm. | 1707 mm. | 1577 mm. | 1276 mm. |
| Garde au sol: | 216 mm. | |||
| Angle d'approche: | 17.2 ° | |||
| Angle de départ: | 19.8 ° | |||
| angle de rampe: | 20.2 ° | |||
| faux avant: | 970 mm. | |||
| faux arrière: | 1321 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 337 l | 2222 l | 1162 l | 170 l |
| Le montant maximum du tronc: | 2268 l | 810 l | ||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Wishbone | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | Le printemps | ressort à boudin | ressort à boudin |
| Poids maximum: | 13018 kg. | 2722 kg. | 1150 kg. | |
| poids: | 2578 kg. | 2190 kg. | 735 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | Disc | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | Drum | |
| ABS: | oui | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 7121 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | |||
| Taille des pneus: | 245/45 R18 | 255/50R20 | 155/65 R13 | |
| jantes de taille: | R18 | R17; R18; R20 |