Comparaison BMW 1 Series Coupe (E82) 125i (218 Hp) & Dacia Duster II 1.5 dCi (116 Hp)
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| marque: | BMW | Dacia |
| modèle: | 1 Series | Duster |
| Génération: | 1 Series Coupe (E82) | Duster II |
| Moteur: | 125i (218 Hp) | 1.5 dCi (116 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2009 année | 2018 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2011 année | |
| type Coupé: | Coupe | SUV |
| Doors: | 2 | 5 |
| places: | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.4 l./100 km. | 4.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.9 l./100 km. | 4.3 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7.9 l./100 km. | 4.4 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.30 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 53 l | 50 l |
| réservoir d'AdBlue: | 14.4 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | Euro 6d |
| Les émissions de CO2: | 190 g/km | 115 g/km |
| Power: | 218 CH | 116 CH |
| Puissance maxi en: | 6100 rpm | 3750 rpm |
| vitesse maximale: | 245 km/h | 179 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.4 sec | 10.5 sec |
| Torque: | 270 Nm @ 2500-4250 rpm. | 260 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | N52B30 | K9K 666 |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2996 cm3 | 1461 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.2 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 10.7 | 15.5 |
| Course: | 88 mm. | 80.5 mm. |
| Alésage: | 85 mm. | 76 mm. |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 6 |
| Durée: | 4360 mm. | 4341 mm. |
| width: | 1748 mm. | 1804 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2052 mm. | |
| height: | 1423 mm. | 1693 mm. |
| empattement: | 2660 mm. | 2674 mm. |
| voie avant: | 1474 mm. | 1563 mm. |
| Back Track: | 1507 mm. | 1570 mm. |
| Garde au sol: | 147 mm. | 210 mm. |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 33 ° | |
| angle de rampe: | 21.0 ° | |
| faux avant: | 841 mm. | |
| faux arrière: | 826 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 370 l | 445 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1623 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | indépendante multibras | suspension à ressort à charge |
| Poids maximum: | 1845 kg. | 1848 kg. |
| poids: | 1405 kg. | 1320 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1200 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 700 kg. | 695 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.7 m | 10.14 m |
| Taille des pneus: | 205/50 R17 89 W | 215/65 R16 |
| jantes de taille: | 7J x 17 | 6.5J x 16 |