Comparaison Audi Q8 e-tron Sportback 50 95 kWh (340 Hp) quattro & Ford S-MAX II (facelift 2019) 2.0 EcoBlue (190 Hp) 4x4 Automatic
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| marque: | Audi | Ford |
| modèle: | Q8 e-tron | S-MAX |
| Génération: | Q8 e-tron Sportback | S-MAX II (facelift 2019) |
| Moteur: | 50 95 kWh (340 Hp) quattro | 2.0 EcoBlue (190 Hp) 4x4 Automatic |
| Année de la mise en production: | 2022 année | 2019 année |
| type Coupé: | SUV | MPV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | BEV (Véhicule électrique) | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5-7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7-7.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5.2-5.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.8-6.1 l./100 km. | |
| Type de carburant: | électricité | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.24 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 61 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| Les émissions de CO2: | 153-159 g/km | |
| Power: | 190 CH | |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | |
| vitesse maximale: | 200 km/h | 206 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.0 sec | 9.9 sec |
| Torque: | 400 Nm @ 2000-3000 rpm. | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Nombre de cylindres: | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 415-505 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 19.5-23.7 kWh/100 km | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance du système: | 340 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 664 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | |
| Durée: | 4915 mm. | 4796 mm. |
| width: | 1937 mm. | 1916 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1953 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2189 mm. | 2137 mm. |
| height: | 1619 mm. | 1655 mm. |
| empattement: | 2928 mm. | 2850 mm. |
| voie avant: | 1655 mm. | |
| Back Track: | 1655 mm. | |
| faux avant: | 936 mm. | |
| faux arrière: | 1051 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 528 l | 965 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1567 l | 2020 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Independent, le printemps | |
| Poids maximum: | 3170 kg. | 2635 kg. |
| poids: | 2510 kg. | 1909 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | 75 kg. |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1800 kg. | 2000 kg. |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 2000 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 12.2 m | 11.95 m |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | 90 kg. |
| Taille des pneus: | 255/55 R19 | 235/55 R17; 235/50 R18 |
| jantes de taille: | 8.5 J x 19 | 7.5J x 17; 7.5J x 18 |