Comparaison Audi A8 (D4, 4H) 3.0 TFSI V6 (290 Hp) quattro Tiptronic & Ford F-150 XI SuperCab 5.4 V8 Triton (300 Hp) 4x4 Automatic & Fiat Doblo II Long (facelift 2015) 2.0 (135 Hp) MultiJet
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| marque: | Audi | Ford | Fiat |
| modèle: | A8 | F-Series F-100/F-150 | Doblo |
| Génération: | A8 (D4, 4H) | F-150 XI SuperCab | Doblo II Long (facelift 2015) |
| Moteur: | 3.0 TFSI V6 (290 Hp) quattro Tiptronic | 5.4 V8 Triton (300 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 (135 Hp) MultiJet |
| Année de la mise en production: | 2010 année | 2004 année | 2015 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | 2008 année | |
| type Coupé: | Sedan | Pick-up | Minivan |
| Doors: | 4 | 2 | 5 |
| places: | 5 | 5-6 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 13.1 l./100 km. | 16.8 l./100 km. | 7.3-7.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.1 l./100 km. | 13.1 l./100 km. | 5.1-5.5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 9.3 l./100 km. | 5.9-6.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.27 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 90 l | 98-135 l | 60 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO V | |
| Les émissions de CO2: | 217 g/km | 156/163 g/km | |
| Power: | 290 CH | 300 CH | 135 CH |
| Puissance maxi en: | 4850-6500 rpm | 5000 rpm | 3500 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 179/174 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 6.1 sec | 11.3/11.8 sec | |
| Torque: | 420 Nm @ 2500-4850 rpm. | 495 Nm @ 3750 rpm. | 320 Nm/1500 rpm. |
| Modèle de moteur: | CGWA, CGXA | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2995 cm3 | 5408 cm3 | 1956 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6.8 l | 5.7 l | |
| liquide de refroidissement: | 19.6 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | V moteur | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | SOHC, VCT | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 3 | 4 |
| taux de compression: | 10.3 | 9.8 | 16.5 |
| Course: | 89 mm. | 105.92 mm. | 90.5 mm. |
| Alésage: | 84.5 mm. | 90.17 mm. | 83 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 Tiptronic | 4 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 5137 mm. | 5532-6309 mm. | 4756 mm. |
| width: | 1949 mm. | 2004 mm. | 1832 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2111 mm. | ||
| height: | 1460 mm. | 1867-1920 mm. | 1895/2115 mm. |
| empattement: | 2992 mm. | 3366-4140 mm. | 3105 mm. |
| voie avant: | 1644 mm. | 1702 mm. | 1510 mm. |
| Back Track: | 1635 mm. | 1702 mm. | 1530 mm. |
| Garde au sol: | 120 mm. | ||
| faux avant: | 1003 mm. | ||
| faux arrière: | 1142 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 510 l | 1050 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 906 l | 4000 l | |
| la suspension avant: | suspension multi-link | Double triangulation | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | Independent sur le levier de forme trapézoïdale | Le printemps | Independent, le printemps |
| Poids maximum: | 2530 kg. | 3719 kg. | |
| poids: | 1880 kg. | 2473-2653 kg. | 1540 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum | |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (8%): | 2300 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2300 kg. | 4218 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 500 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.7 m | 13.3-15.6 m | 12.5 m |
| Poids sur à la flèche: | 95 kg. | ||
| Taille des pneus: | 235/60 R17 | 235/70 R17; 245/70 R17; 275/65 R18 | 195/60 R16 C 99T |
| jantes de taille: | 8.0J x 17 | R17; R18 | R16 |