Comparaison Audi A8 (D2,4D) 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro Tiptronic & Audi TT Coupe (8S) 1.8 TFSI (180 Hp) & Citroen C2 (Phase I, 2003) 1.4i 16V (88 Hp) Automatic start/stop
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| marque: | Audi | Audi | Citroen |
| modèle: | A8 | TT | C2 |
| Génération: | A8 (D2,4D) | TT Coupe (8S) | C2 (Phase I, 2003) |
| Moteur: | 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro Tiptronic | 1.8 TFSI (180 Hp) | 1.4i 16V (88 Hp) Automatic start/stop |
| Année de la mise en production: | 1997 année | 2015 année | 2006 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1998 année | 2008 année | |
| type Coupé: | Sedan | Coupe | Hatchback |
| Doors: | 4 | 2 | 3 |
| places: | 5 | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 12.7 l./100 km. | 7.4-7.6 l./100 km. | 6.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.7 l./100 km. | 4.9-5.1 l./100 km. | 4.8 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.9 l./100 km. | 5.8-6.0 l./100 km. | 5.6 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.3 | 0.30 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 90 l | 50 l | 41 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 2 | EURO VI | EURO IV |
| Les émissions de CO2: | 240 g/km | 134-138 g/km | |
| Power: | 150 CH | 180 CH | 88 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 5100-6200 rpm | 5250 rpm |
| vitesse maximale: | 213 km/h | 241 km/h | 178 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.3 sec | 6.9 sec | 14.5 sec |
| Torque: | 310 Nm @ 1500-3200 rpm. | 250 Nm/1250-5000 rpm. | 133 Nm/3250 rpm. |
| Modèle de moteur: | AFB, AKN | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2496 cm3 | 1798 cm3 | 1361 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6.0 l | 5.2 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.0 l | 9.0 l | |
| Système de carburant: | Diesel - injection diesel standard (SDI) | injection directe | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 19.5 | 9.6 | 10.2 |
| Course: | 86.4 mm. | 84.1 mm. | 77 mm. |
| Alésage: | 78.3 mm. | 82.5 mm. | 75 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 Tiptronic | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | ||
| Durée: | 5034 mm. | 4177 mm. | 3666 mm. |
| width: | 1880 mm. | 1832 mm. | 1659 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1966 mm. | 1898 mm. | |
| height: | 1440 mm. | 1353 mm. | 1477 mm. |
| empattement: | 2882 mm. | 2505 mm. | 2315 mm. |
| voie avant: | 1597 mm. | 1572 mm. | 1439 mm. |
| Back Track: | 1586 mm. | 1552 mm. | 1439 mm. |
| faux avant: | 884 mm. | 760 mm. | |
| faux arrière: | 788 mm. | 591 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 525 l | 305 l | 166 l |
| Le montant maximum du tronc: | 712 l | 879 l | |
| la suspension avant: | suspension multi-link | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent sur le levier de forme trapézoïdale | indépendante multibras | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 2305 kg. | 1610 kg. | 1410 kg. |
| poids: | 1705 kg. | 1210 kg. | 1013 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | ||
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 2200 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2200 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12.3 m | 10.96 m | 9.9 m |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | ||
| Taille des pneus: | 225/60 R16 | 225/50 R17 | 175/65 R14 |
| jantes de taille: | 7J x 16 | 8.0J x 17 | R14 |