Comparaison Acura TLX I (facelift 2017) 2.4 (209 Hp) Automatic & Ford F-Series F-150 VII SuperCab 5.8 V8 (150 Hp) & Ford F-150 IX Regular Cab 4.9 (145 Hp) 4x4 & Mercedes-Benz C 270 CDI (170 Hp) Automatic
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| marque: | Acura | Ford | Ford | Mercedes-Benz |
| modèle: | TLX | F-Series F-100/F-150 | F-Series F-100/F-150 | C-class |
| Génération: | TLX I (facelift 2017) | F-Series F-150 VII SuperCab | F-150 IX Regular Cab | |
| Moteur: | 2.4 (209 Hp) Automatic | 5.8 V8 (150 Hp) | 4.9 (145 Hp) 4x4 | C 270 CDI (170 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 1983 année | 1991 année | 2001 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2020 année | 1985 année | 1993 année | 2004 année |
| type Coupé: | Sedan | Pick-up | Pick-up | |
| Doors: | 4 | 2 | 2 | 5 |
| places: | 4-5 | 5-6 | 3 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 10.2 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.1 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.7 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.28 | 0.31 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 65 l | 62-72 l | 69-141 l | 62 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 3 | |||
| Power: | 209 CH | 150 CH | 145 CH | 170 CH |
| Puissance maxi en: | 6800 rpm | 3400 rpm | 4200 rpm | |
| vitesse maximale: | 220 km/h | |||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.4 sec | |||
| Torque: | 247 Nm @ 4500 rpm. | 380 Nm | 360 Nm @ 2000 rpm. | 400 Nm @ 1800-2600 rpm. |
| Modèle de moteur: | K24W7 | OM 612.962 | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 2356 cm3 | 5752 cm3 | 4900 cm3 | 2685 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.2 l | 6.5 l | ||
| liquide de refroidissement: | 6.3 l | 10.5 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel | ||
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC, i-VTEC | DOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 6 | 5 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 4 | |
| taux de compression: | 11.6 | 18 | ||
| Course: | 99.1 mm. | 101 mm. | 88.3 mm. | |
| Alésage: | 87 mm. | 101.6 mm. | 88 mm. | |
| Drive: | avant | arrière | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 SportShift | 5 | ||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 3 | 5 | ||
| Durée: | 4869 mm. | 5438-5850 mm. | 5006-5418 mm. | 4541 mm. |
| width: | 1854 mm. | 1778 mm. | 2007 mm. | 1728 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1980 mm. | |||
| height: | 1448 mm. | 1791-1793 mm. | 1872 mm. | 1466 mm. |
| empattement: | 2776 mm. | 3526-3937 mm. | 2972-3378 mm. | 2715 mm. |
| voie avant: | 1595 mm. | 1493 mm. | ||
| Back Track: | 1603 mm. | 1464 mm. | ||
| Garde au sol: | 147 mm. | |||
| faux avant: | 755 mm. | |||
| faux arrière: | 1071 mm. | |||
| profondeur de gué: | 732-734 mm. | 851 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 405 l | 470 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 1384 l | |||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps | Independent, le printemps | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Le printemps | ||
| Poids maximum: | 2858 kg. | 2835 kg. | 2175 kg. | |
| poids: | 1590 kg. | 1575 kg. | ||
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Drum | Disc |
| ABS: | oui | |||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 11.95 m | 10.76 m | ||
| Taille des pneus: | 225/55 R17 | 225/75 R15; 235/75 R15 | 235/75 R15 | 205/55 R 16 91 V |
| jantes de taille: | 7.5J x 17 | R15 | R15 | 7 J x 16 H 2 |