Comparación Mercedes-Benz C-class T-mod (S204 facelift 2011) C 220 CDI (170 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Toyota Yaris III 1.4 VVT-i (69 Hp) & Perodua Axia I (B200) 1.0L (67 Hp) Automatic & Mercedes-Benz EQE SUV AMG EQE 43 90.6 kWh (476 Hp) 4MATIC & Eagle Summit Wagon 1.8i 16V (116 Hp) Automatic & Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.6 VTi (120 Hp) VTR+ & Audi 80 III (B2, Typ 81,85, facelift 1984) 2.0 CAT (112 Hp) & Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q) 2.2 E (120 Hp) quattro & GMC Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box 5.3 Vortec V8 (315/326 Hp) 4WD Automatic FlexFuel & Nissan Xterra II 4.0 V6 (265 Hp)
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| Marca: | Mercedes-Benz | Toyota | Perodua | Mercedes-Benz | Eagle | Citroen | Audi | Audi | GMC | Nissan |
| Modelo: | C-class | Yaris | Axia | EQE SUV | Summit | C4 | 80 | 100 | Sierra 1500 | Xterra |
| Generación: | C-class T-mod (S204 facelift 2011) | Yaris III | Axia I (B200) | EQE SUV | Summit Wagon | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) | 80 III (B2, Typ 81,85, facelift 1984) | 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q) | Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box | Xterra II |
| Motor: | C 220 CDI (170 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 1.4 VVT-i (69 Hp) | 1.0L (67 Hp) Automatic | AMG EQE 43 90.6 kWh (476 Hp) 4MATIC | 1.8i 16V (116 Hp) Automatic | 1.6 VTi (120 Hp) VTR+ | 2.0 CAT (112 Hp) | 2.2 E (120 Hp) quattro | 5.3 Vortec V8 (315/326 Hp) 4WD Automatic FlexFuel | 4.0 V6 (265 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2011 años | 2011 años | 2014 años | 2022 años | 1991 años | 2011 años | 1990 años | 1985 años | 2010 años | 2005 años |
| Año de detener la producción: | 2014 años | 2017 años | 1998 años | 2014 años | 1991 años | 1988 años | 2013 años | 2008 años | ||
| tipo Coupe: | Combi | Hatchback | Hatchback | SUV | Combi | Hatchback | Sedán | Combi | pick-up | SUV |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | BEV (Coche eléctrico) | Motor de combustión interna | Motor de combustión interna | ||||||
| Puertas: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.9-6.7 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 8.8 l/100 km. | 10.4 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | ||||
| Consumo extraurbano: | 5.1-4.8 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | ||||
| Consumo combinado: | 5.8-5.5 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | |||
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina | electricidad | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | petrol-ethanol---e85 | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.30 | 0.29 | 0.34 | |||||||
| el volumen del depósito de combustible: | 59 l | 42 l | 33 l | 55 l | 60 l | 68 l | 80 l | 128 l | 80 l | |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | Euro 5 | EURO V | LEV2-LEV | ||||||
| Emisiones de CO2: | 155-147 gr/km | 143 gr/km | ||||||||
| Power: | 170 CV | 69 CV | 67 CV | 116 CV | 120 CV | 112 CV | 120 CV | 315 CV | 265 CV | |
| Energía máxima en: | 3000-4200 rpm. | 6000 rpm. | 6000 rpm. | 6000 rpm. | 6000 rpm. | 5300 rpm. | 5700 rpm. | 5200 rpm. | 5600 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 219 km/h | 155 km/h | 210 km/h | 193 km/h | 196 km/h | 199 km/h | ||||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 8.4 s | 15.3 s | 4.3 s | 10.8 s | 10.9 s | 9.8 s | ||||
| Torque: | 400 Nm/1400-2800 rpm. | 93 Nm @ 3600 rpm. | 90 Nm @ 3600 rpm. | 158 Nm @ 4500 rpm. | 160 Nm/4250 rpm. | 168 Nm/3250 rpm. | 188 Nm @ 3500 rpm. | 454 Nm @ 4400 rpm. | 381 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modelo del motor: | OM 651 DE 22 LA | 1KR-FE | 1KR-DE2 | LMG | VQ40DE | |||||
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Eje frontal, transversal | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | |||
| Volumen de motor: | 2143 cm3 | 998 cm3 | 998 cm3 | 1834 cm3 | 1598 cm3 | 1984 cm3 | 2226 cm3 | 5328 cm3 | 3954 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 3 l | 4.2 l | 5.7 l | 6.3 l | ||||||
| refrigerante: | 14.1 l | 10.2 l | ||||||||
| Sistema de combustible: | Diesel common | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | Inyección indirecta multipunto | |||
| Velocidad máxima del motor: | 6000 rpm. | |||||||||
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | Motor atmosférico | Motor atmosférico | Motor atmosférico | ||||||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline | inline | inline | V motor | |||
| Distribución: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | OHC | OHV | DOHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 8 | 6 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | |
| la relación de compresión: | 16.2 | 11 | 9.5 | 11 | 10.5 | 10 | 9.9 | 9.7 | ||
| Recorrido del cilindro: | 84 mm. | 89 mm. | 85.8 mm. | 92.8 mm. | 86.4 mm. | 91.95 mm. | 92 mm. | |||
| Diámetro del cilindro: | 71 mm. | 81 mm. | 77 mm. | 82.5 mm. | 81 mm. | 96.01 mm. | 95.5 mm. | |||
| Autonomía eléctrica (WLTP): | 431-488 km | |||||||||
| El consumo medio de energía (WLTP): | 22-25.1 kWh/100 km | |||||||||
| Voltaje de la batería: | 328 V | |||||||||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | |||||||||
| Rendimiento de recuperación: | 260 kW | |||||||||
| Potencia del sistema: | 476 Hp CV/rpm. | |||||||||
| : | 858 Nm Nm/rpm. | |||||||||
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | Frente | Frente | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 7G-TRONIC PLUS | 4 | 4 | |||||||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | |||||
| Largo: | 4606 mm. | 3885 mm. | 3640 mm. | 4879 mm. | 4280 mm. | 4329 mm. | 4403 mm. | 4793 mm. | 5702 mm. | 4539 mm. |
| width: | 1770 mm. | 1695 mm. | 1620 mm. | 1931 mm. | 1695 mm. | 1789 mm. | 1695 mm. | 1814 mm. | 1849 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2050 mm. | 2031 mm. | ||||||||
| height: | 1459 mm. | 1510 mm. | 1510 mm. | 1672 mm. | 1578 mm. | 1489-1502 mm. | 1397 mm. | 1422 mm. | 1876 mm. | 1902 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2760 mm. | 2510 mm. | 2455 mm. | 3030 mm. | 2520 mm. | 2608 mm. | 2546 mm. | 2687 mm. | 3378 mm. | 2700 mm. |
| los ejes delantero: | 1541 mm. | 1460 mm. | 1410 mm. | 1654 mm. | 1460 mm. | 1522-1536 mm. | 1411 mm. | 1476 mm. | 1732 mm. | 1570 mm. |
| Volver pista: | 1544 mm. | 1445 mm. | 1405 mm. | 1659 mm. | 1460 mm. | 1515-1529 mm. | 1430 mm. | 1490 mm. | 1702 mm. | 1570 mm. |
| Distancia al suelo: | 241 mm. | 211-241 mm. | ||||||||
| Ángulo de aproximación: | 16.3 ° | 30.5 ° | ||||||||
| Ángulo de salida: | 23.3 ° | 27.3 ° | ||||||||
| ángulo de rampa: | 22.1-24.6 ° | |||||||||
| voladizo delantero: | 935 mm. | |||||||||
| voladizo trasero: | 786 mm. | |||||||||
| Volumen mínimo del tronco: | 485 l | 286 l | 520 l | 676 l | 380 l | 485 l | 644 l | 997 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1500 l | 1675 l | 1630 l | 1183 l | 1920 l | 2138 l | 1860 l | |||
| suspensión delantera: | independiente multi-link | independiente de tipo McPherson | El estante de depreciación | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | ||||||
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | torsión | resorte helicoidal | semi-independiente, la primavera | ||||||
| El peso máximo: | 2275 kg. | 1430 kg. | 3195 kg. | 1765 kg. | 1540 kg. | 1630 kg. | 3084 kg. | |||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | ||||
| Los frenos traseros: | Disc | tambor | tambor | Disc | Disc | Discos ventilados | ||||
| Peso en orden de marcha: | 1735 kg. | 950 kg. | 840-850 kg. | 2525 kg. | 1240 kg. | 1205 kg. | 1080 kg. | 1130 kg. | 2267 kg. | 1882-1894 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | sí | ||||||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | |||
| Peso de remolque frenado (8%): | 1524 kg. | |||||||||
| círculo de giro mínimo: | 10.84 m | 9.4 m | 9 m | 10.9 m | 10.7 m | 10.3 m | 11.5 m | 15.4 m | ||
| Peso de remolque frenado (12%): | 1800 kg. | 1300 kg. | 4445 kg. | 2268 kg. | ||||||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | 640 kg. | ||||||||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 75 kg. | |||||||||
| Tamaño del neumático: | 205/55 R 16 | 175/70 R14 | 175/65 R14 | 275/40 R21 | 185/75 R14 S | 205/55 R16; 225/45 R17 | 175/70 R14 | 185/70 R14 | 245/70 R17 | 265/75 R16 |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | R14 | 14 | 9.5J x 21 | R14 | R16; R17 | R14 | R14 | 7.5J x 17 |