Comparación Citroen Jumpy II 2.0 HDi (128 Hp) L1H1 DPF & GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic & Ford Edge Plus II (China, facelift 2021) 2.0 EcoBoost (245 Hp) Automatic
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Marca: | Citroen | GMC | Ford |
Modelo: | Jumpy | Sierra 1500 | Edge |
Generación: | Jumpy II | Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box | Edge Plus II (China, facelift 2021) |
Motor: | 2.0 HDi (128 Hp) L1H1 DPF | 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic | 2.0 EcoBoost (245 Hp) Automatic |
Año de la puesta en producción: | 2011 años | 2010 años | 2021 años |
Año de detener la producción: | 2011 años | 2013 años | 2023 años |
tipo Coupe: | minivan | pick-up | SUV |
Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | FHEV (Coche Híbrido Eléctrico) | Motor de combustión interna |
Puertas: | 4 | 4 | 5 |
Asientos: | 3 | 5 | 5 |
Consumo urbano: | 8.0 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |
Consumo extraurbano: | 6.1 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | |
Consumo combinado: | 6.8 l/100 km. | ||
Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Gasolina |
el volumen del depósito de combustible: | 80 l | 98 l | 69 l |
Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | China VI | |
Emisiones de CO2: | 179 gr/km | ||
Power: | 128 CV | 332 CV | 245 CV |
Energía máxima en: | 4000 rpm. | 5100 rpm. | 5500 rpm. |
Máxima velocidad: | 170 km/h | ||
Torque: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 498 Nm @ 4100 rpm. | 390 Nm @ 2500-3500 rpm. |
Modelo del motor: | AHZ DW10CD | LZ1 | EcoBoost |
Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
Volumen de motor: | 1997 cm3 | 5967 cm3 | 1999 cm3 |
Capacidad de aceite del motor: | 5 l | 5.7 l | 5.2 l |
refrigerante: | 13.6 l | 9.2 l | |
Sistema de combustible: | Diesel common | ||
Velocidad máxima del motor: | 6000 rpm. | 6500 rpm. | |
Aspiración del motor: | Motor atmosférico | ||
Posición de los cilindros: | inline | ||
Distribución: | OHV | ||
Número de cilindros: | 4 | 8 | 4 |
Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
la relación de compresión: | 10.78 | 10 | |
Recorrido del cilindro: | 88 mm. | 91.95 mm. | |
Diámetro del cilindro: | 85 mm. | 101.6 mm. | |
Autonomía eléctrica: | 1.6 km | ||
Velocidad máxima (del motor eléctrico): | 48 km/h | ||
Potencia Motor Eléctrico: | 82 | ||
Voltaje de la batería: | 300 V | ||
Tecnología de almacenamiento de la batería: | Hidruro de níquel-metal (NiMH) | ||
Potencia del sistema: | 332 Hp @ 5 CV/rpm. | ||
: | 498 Nm @ 4 Nm/rpm. | ||
Drive: | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente |
Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
Largo: | 4805 mm. | 5839 mm. | 4878 mm. |
width: | 1895 mm. | 1925 mm. | |
Anchura con espejos plegados: | 1986 mm. | ||
Anchura incluidos los espejos: | 2194 mm. | 2031 mm. | |
height: | 1880 mm. | 1872 mm. | 1734-1770 mm. |
Distancia entre ejes: | 3000 mm. | 3645 mm. | 2850 mm. |
los ejes delantero: | 1562 mm. | 1732 mm. | 1648 mm. |
Volver pista: | 1596 mm. | 1702 mm. | 1648 mm. |
Distancia al suelo: | 229 mm. | ||
Ángulo de aproximación: | 15.5 ° | ||
Ángulo de salida: | 23.1 ° | ||
voladizo delantero: | 975 mm. | ||
voladizo trasero: | 830 mm. | ||
La cantidad máxima del tronco: | 5000 l | 1506 l | |
suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson | |
La suspensión trasera: | haz de semi-dependencia con la estabilidad de estabilizador lateral | ||
El peso máximo: | 2698 kg. | 3311 kg. | |
Los frenos delanteros: | Discos ventilados | ||
Los frenos traseros: | Disc | ||
Peso en orden de marcha: | 1686 kg. | 2627 kg. | 1850-1916 kg. |
tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
Carga techo: | 170 kg. | ||
círculo de giro mínimo: | 14.4 m | 12 m | |
Peso de remolque frenado (12%): | 2000 kg. | 2676 kg. | |
Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | ||
Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 80 kg. | ||
Tamaño del neumático: | 215/60 R16 | 265/65 R18 | 245/60 R18; 245/55 R19 |
rueda de llantas de tamaño: | 16 | 8J x 18 | 18; 19 |