Comparación Mazda B-Series VI 2.3 (143 Hp) & Chevrolet Tracker II 2.0 i 16V 4WD (122 Hp) & Skoda Superb III Combi 1.6 TDI (120 Hp) DSG & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.6 CRDI (136 Hp) ISG DCT
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| Marca: | Mazda | Chevrolet | Skoda | Kia |
| Modelo: | B-series | Tracker | Superb | Cee'd |
| Generación: | B-Series VI | Tracker II | Superb III Combi | Cee'd II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.3 (143 Hp) | 2.0 i 16V 4WD (122 Hp) | 1.6 TDI (120 Hp) DSG | 1.6 CRDI (136 Hp) ISG DCT |
| Año de la puesta en producción: | 1997 años | 1998 años | 2015 años | 2015 años |
| Año de detener la producción: | 2006 años | 2002 años | 2018 años | |
| tipo Coupe: | pick-up | Todoterreno | Combi | Hatchback |
| Puertas: | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Asientos: | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 10.2 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 9.4 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 4.2 l/100 km. | |||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Diesel | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 63 l | 66 l | 53 l | |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | Euro 6 | ||
| Emisiones de CO2: | 109 gr/km | |||
| Power: | 143 CV | 122 CV | 120 CV | 136 CV |
| Energía máxima en: | 5250 rpm. | 6000 rpm. | 4000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 155 km/h | 200 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.5 s | 11.1 s | 10.6 s | |
| Torque: | 290 Nm @ 3750 rpm. | 182 Nm @ 3000 rpm. | 250 Nm/1500-3250 rpm. | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 2260 cm3 | 1995 cm3 | 1598 cm3 | 1582 cm3 |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | Diesel common | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocharger | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | OHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.5 | 16.2 | 16 | |
| Recorrido del cilindro: | 90 mm. | 80.5 mm. | 84.5 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 84 mm. | 79.5 mm. | 77.2 mm. | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | 7 DSG | 7 DCT | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |||
| Largo: | 4763 mm. | 4059 mm. | 4856 mm. | 4310 mm. |
| width: | 1763 mm. | 1694 mm. | 1864 mm. | 1780 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2035 mm. | |||
| height: | 1648 mm. | 1689 mm. | 1477 mm. | 1470 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2835 mm. | 2479 mm. | 2841 mm. | 2650 mm. |
| los ejes delantero: | 1488 mm. | 1460 mm. | 1584 mm. | 1549-1555 mm. |
| Volver pista: | 1488 mm. | 1460 mm. | 1572 mm. | 1557-1563 mm. |
| voladizo delantero: | 900 mm. | |||
| voladizo trasero: | 760 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 575 l | 660 l | 380 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1265 l | 1950 l | 1318 l | |
| suspensión delantera: | Wishbone | El estante de depreciación | independiente de tipo McPherson | independiente de tipo McPherson |
| La suspensión trasera: | estabilizador transversal | resorte helicoidal | independiente, la primavera | multi-link independiente |
| El peso máximo: | 1780 kg. | 2065 kg. | 1940 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | tambor | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1390 kg. | 1425 kg. | 1322-1439 kg. | |
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | unidad de reducción de gusano | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | |||
| Carga techo: | 100 kg. | 80 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.7 m | 10.6 m | ||
| Peso de remolque frenado (12%): | 1500 kg. | |||
| Peso del remolque no frenado: | 650 kg. | |||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 75 kg. | |||
| Tamaño del neumático: | 225/70 R15 | 205/75 R15 | 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V | |
| rueda de llantas de tamaño: | R15 | 6; 5J x 16 ET50; 7; 0J x 17 ET53 |