Comparación Honda City VII 1.5 (126 Hp) e:HEV e-CVT & Isuzu Mu-X (RF20) 3.0 Diesel (177 Hp) 4x4 Automatic & Isuzu MU-X (RF10) 3.0d (177 Hp) 4x4
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| Marca: | Honda | Isuzu | Isuzu |
| Modelo: | City | Mu | MU-X |
| Generación: | City VII | Mu-X (RF20) | MU-X (RF10) |
| Motor: | 1.5 (126 Hp) e:HEV e-CVT | 3.0 Diesel (177 Hp) 4x4 Automatic | 3.0d (177 Hp) 4x4 |
| Año de la puesta en producción: | 2020 años | 2017 años | 2013 años |
| Año de detener la producción: | 2017 años | ||
| tipo Coupe: | Sedán | SUV | SUV |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | FHEV (Coche Híbrido Eléctrico) | ||
| Puertas: | 4 | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 7 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.9 l/100 km. | 10.7-10.8 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 7.1 l/100 km. | 7.0-7.1 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 3.8 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 40 l | 65 l | 65 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 4 | ||
| Emisiones de CO2: | 90 gr/km | 214 gr/km | 221-223 gr/km |
| Power: | 98 CV | 177 CV | 177 CV |
| Energía máxima en: | 5600-6400 rpm. | 3600 rpm. | 3600 rpm. |
| Torque: | 127 Nm @ 4500-5000 rpm. | 430 Nm @ 2000-2200 rpm. | 380 Nm @ 1800-2800 rpm. |
| Modelo del motor: | LEB8 | 4JJ1-TC Hi-Power | 4JJ1-TC |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 1498 cm3 | 2999 cm3 | 2999 cm3 |
| Sistema de combustible: | Diesel common | Diesel common | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocharger-intercooler | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | |
| Distribución: | DOHC with VTC, i-VTEC | DOHC | DOHC |
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 16.3 | 17.3 | |
| Recorrido del cilindro: | 104.9 mm. | 104.9 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 95.4 mm. | 95.4 mm. | |
| Potencia Motor Eléctrico: | 109 | ||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 253 @ 0-3000 rpm. Nm | ||
| Voltaje de la batería: | 172.8 V | ||
| Tecnología de almacenamiento de la batería: | Iones de litio (Li-Ion) | ||
| Potencia del sistema: | 126 Hp CV/rpm. | ||
| Drive: | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 Rev-Tronic | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | ||
| Largo: | 4549 mm. | 4825 mm. | 4825 mm. |
| width: | 1748 mm. | 1860 mm. | 1860 mm. |
| height: | 1489 mm. | 1825 mm. | 1825-1830 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2600 mm. | 2845 mm. | 2845 mm. |
| los ejes delantero: | 1496 mm. | 1570 mm. | 1570 mm. |
| Volver pista: | 1485 mm. | 1570 mm. | 1570 mm. |
| Distancia al suelo: | 220 mm. | 220-230 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 23.3 ° | 29.5 ° | |
| Ángulo de salida: | 24.6 ° | 24.6 ° | |
| ángulo de rampa: | 18.7 ° | 21.9-22.6 ° | |
| voladizo delantero: | 905 mm. | 905 mm. | |
| voladizo trasero: | 1075 mm. | 1075 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 235 l | 235 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1830 l | 1830 l | |
| suspensión delantera: | doble brazo oscilante | ||
| La suspensión trasera: | torsión | independiente, multi-link con resorte estabilizador | independiente, multi-link con resorte estabilizador |
| El peso máximo: | 1655 kg. | 2750 kg. | 2750 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1280 kg. | 2092 kg. | 1985-2025 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 10.6 m | 11.6 m | 11.6 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 3000 kg. | 3000 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 185/55 R16 87H | 245/70 R16 | 245/70 R16; 255/65 R17 |
| rueda de llantas de tamaño: | 6J x 16 | 7J x 16 | 7J x 16; 7J x 17 |