Comparación Jaguar XJSc Convertible 5.3 (268 Hp) & Toyota Tacoma III Double Cab 3.5 V6 (278 Hp) 4WD Automatic
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| Marca: | Jaguar | Toyota |
| Modelo: | XJSc Convertible | Tacoma |
| Generación: | XJSc Convertible | Tacoma III Double Cab |
| Motor: | 5.3 (268 Hp) | 3.5 V6 (278 Hp) 4WD Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1986 años | 2015 años |
| Año de detener la producción: | 1988 años | |
| tipo Coupe: | pick-up | |
| Puertas: | 4 | |
| Asientos: | 5 | |
| Consumo urbano: | 13.1 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 10.2 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 11.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 79 l | |
| Power: | 268 CV | 278 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | |
| Torque: | 360 Nm @ 4600 rpm. | |
| Modelo del motor: | 2GR-FKS | |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | |
| Volumen de motor: | 3456 cm3 | |
| Sistema de combustible: | La inyección directa | |
| Posición de los cilindros: | V motor | |
| Distribución: | DOHC-VVT-i | |
| Número de cilindros: | 6 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |
| la relación de compresión: | 11.8 | |
| Recorrido del cilindro: | 83.1 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 94 mm. | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | |
| Largo: | 5392 mm. | |
| width: | 1890 mm. | |
| height: | 1793 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 3236 mm. | |
| los ejes delantero: | 1600 mm. | |
| Volver pista: | 1605 mm. | |
| Distancia al suelo: | 239 mm. | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | independiente, la primavera | |
| El peso máximo: | 2540 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 2032 kg. | |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Tamaño del neumático: | 245/75 R16; 265/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R16; R17; R18 |