Comparación Nissan Pathfinder III (2010 facelift) 2.5 dCi (190 Hp) Automatic
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Marca: | Nissan |
Modelo: | Pathfinder |
Generación: | Pathfinder III (2010 facelift) |
Motor: | 2.5 dCi (190 Hp) Automatic |
Año de la puesta en producción: | 2010 años |
Año de detener la producción: | 2013 años |
tipo Coupe: | Todoterreno |
Puertas: | 5 |
Asientos: | 7 |
Consumo urbano: | 11.7 l/100 km. |
Consumo extraurbano: | 7.5 l/100 km. |
Consumo combinado: | 9.0 l/100 km. |
Tipo de combustible: | Diesel |
el volumen del depósito de combustible: | 80 l |
Normativa sobre emisiones: | EURO V |
Emisiones de CO2: | 238 gr/km |
Power: | 190 CV |
Energía máxima en: | 3600 rpm. |
Máxima velocidad: | 186 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.7 s |
Torque: | 450 Nm/2000 rpm. |
Posición del motor: | Frente, transversalmente |
Volumen de motor: | 2488 cm3 |
Sistema de combustible: | Diesel common |
Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler |
Posición de los cilindros: | inline |
Número de cilindros: | 4 |
Número de válvulas por cilindro: | 4 |
Drive: | Frente |
Número de engranaje (transmisión automática ): | 5 |
Largo: | 4813 mm. |
width: | 1848 mm. |
height: | 1858 mm. |
Distancia entre ejes: | 2853 mm. |
Ángulo de aproximación: | 30 ° |
Ángulo de salida: | 26 ° |
ángulo de rampa: | 24 ° |
ángulo de subida: | 39 ° |
Volumen mínimo del tronco: | 190 l |
La cantidad máxima del tronco: | 2091 l |
suspensión delantera: | independiente multi-link |
La suspensión trasera: | multi-link independiente |
El peso máximo: | 2880 kg. |
Los frenos delanteros: | Discos ventilados |
Los frenos traseros: | Discos ventilados |
Peso en orden de marcha: | 2160 kg. |
ABS: | sí |
tipo de dirección: | Cremallera de dirección |
Dirección asistida: | Dirección Eléctrica |
Carga techo: | 100 kg. |
círculo de giro mínimo: | 11.9 m |
Peso de remolque frenado (12%): | 3000 kg. |
Peso del remolque no frenado: | 750 kg. |
Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 120 kg. |
Tamaño del neumático: | 255/65 R17; 255/60 R18 |
rueda de llantas de tamaño: | R17; R18 |