Comparación Volvo S80 II 4.4 i V8 (315 Hp) AWD Automatic & MG MG6 II 1.5 TGI (169 Hp) DCT & Volvo S80 II (facelift 2013) 3.0 T6 (304 Hp) AWD Automatic & Tata GenX Nano (facelift 2015) 0.6i (38 Hp) Easy Shift
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| Marca: | Volvo | MG | Volvo | Tata |
| Modelo: | S80 | MG6 | S80 | Nano |
| Generación: | S80 II | MG6 II | S80 II (facelift 2013) | GenX Nano (facelift 2015) |
| Motor: | 4.4 i V8 (315 Hp) AWD Automatic | 1.5 TGI (169 Hp) DCT | 3.0 T6 (304 Hp) AWD Automatic | 0.6i (38 Hp) Easy Shift |
| Año de la puesta en producción: | 2006 años | 2017 años | 2013 años | 2015 años |
| Año de detener la producción: | 2009 años | 2020 años | 2016 años | 2018 años |
| tipo Coupe: | Sedán | Sedán | Hatchback | |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | |||
| Puertas: | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Consumo urbano: | 8.4 l/100 km. | 14.5 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 4.5 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 11.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 9.9 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 70 l | 50 l | 70 l | 24 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 4 | China VI | Euro 5 | |
| Emisiones de CO2: | 231 gr/km | |||
| Power: | 315 CV | 169 CV | 304 CV | 38 CV |
| Energía máxima en: | 5950 rpm. | 5500 rpm. | 5600 rpm. | 5500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 250 km/h | 210 km/h | 250 km/h | 105 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 6.5 s | 6.4 s | ||
| Torque: | 440 Nm @ 3950 rpm. | 250 Nm @ 1700-4300 rpm. | 440 Nm @ 2100-4200 rpm. | 51 Nm @ 4000 rpm. |
| Modelo del motor: | 15E4E | B6304T4 | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 4414 cm3 | 1490 cm3 | 2953 cm3 | 624 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 6.8 l | |||
| refrigerante: | 8.9 l | |||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa | La inyección directa | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocharger | turbocompresores | ||
| Posición de los cilindros: | V motor | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 8 | 4 | 6 | 2 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| la relación de compresión: | 10.4 | 9.3 | ||
| Recorrido del cilindro: | 93.2 mm. | |||
| Diámetro del cilindro: | 82 mm. | |||
| Drive: | Plug completa (a tiempo parcial 4x4) | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 7 DCT | 6 | 5 Easy Shift |
| Largo: | 4851 mm. | 4695 mm. | 4854 mm. | 3164 mm. |
| width: | 1860 mm. | 1848 mm. | 1907 mm. | 1750 mm. |
| height: | 1490 mm. | 1462 mm. | 1493 mm. | 1652 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2835 mm. | 2715 mm. | 2835 mm. | 2230 mm. |
| los ejes delantero: | 1588 mm. | 1588-1578 mm. | ||
| Volver pista: | 1585 mm. | 1585-1575 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 151 mm. | 100 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 480 l | 499 l | 480 l | 94 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1383 l | |||
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | independiente de tipo McPherson | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson |
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | multi-link independiente | independiente, la primavera | independiente, la primavera |
| El peso máximo: | 2090 kg. | |||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | tambor |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 1742 kg. | 1335 kg. | 1629 kg. | 725-765 kg. |
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.7 m | 8.0 m | ||
| Tamaño del neumático: | 225/50 R17 | 215/50 R17; 225/45 R18 | 135/70 R12; 155/65 R12 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R17 | 17; 18 | R12 |