Comparación Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (115 Hp) OPF
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Marca: | Volkswagen |
Modelo: | T-Cross |
Generación: | T-Cross |
Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) OPF |
Año de la puesta en producción: | 2019 años |
Año de detener la producción: | 2020 años |
tipo Coupe: | SUV |
Puertas: | 5 |
Asientos: | 5 |
Consumo urbano: | 5.8 l/100 km. |
Consumo extraurbano: | 4.4 l/100 km. |
Consumo combinado: | 4.9 l/100 km. |
Tipo de combustible: | Gasolina |
el volumen del depósito de combustible: | 40 l |
Normativa sobre emisiones: | Euro 6d - TEMP |
Emisiones de CO2: | 112 gr/km |
Power: | 115 CV |
Energía máxima en: | 5500 rpm. |
Máxima velocidad: | 193 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.2 s |
Torque: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
Modelo del motor: | DKJA, DKRA, DKRF |
Posición del motor: | Frente, transversalmente |
Volumen de motor: | 999 cm3 |
Capacidad de aceite del motor: | 4 l |
Sistema de combustible: | La inyección directa |
Aspiración del motor: | turbocharger |
Posición de los cilindros: | inline |
Número de cilindros: | 3 |
Número de válvulas por cilindro: | 4 |
Drive: | Frente |
Número de engranaje (transmisión manual): | 6 |
Largo: | 4108-4235 mm. |
width: | 1760 mm. |
Anchura con espejos plegados: | 1782 mm. |
height: | 1584 mm. |
Distancia entre ejes: | 2551 mm. |
los ejes delantero: | 1526-1534 mm. |
Volver pista: | 1504-1512 mm. |
Ángulo de aproximación: | 16.6 ° |
Ángulo de salida: | 18.5 ° |
ángulo de rampa: | 14.0 ° |
Volumen mínimo del tronco: | 455 l |
La cantidad máxima del tronco: | 1281 l |
suspensión delantera: | doble brazo oscilante |
La suspensión trasera: | torsión |
El peso máximo: | 1730 kg. |
Los frenos delanteros: | Discos ventilados |
Los frenos traseros: | Disc |
Peso en orden de marcha: | 1250 kg. |
ABS: | sí |
tipo de dirección: | Cremallera de dirección |
Dirección asistida: | Dirección Eléctrica |
Carga techo: | 75 kg. |
Peso de remolque frenado (8%): | 1200 kg. |
Peso de remolque frenado (12%): | 1100 kg. |
Peso del remolque no frenado: | 620 kg. |
Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 55 kg. |