Comparación Volkswagen Multivan (T5 facelift 2009) 2.0 TDI (180 Hp) & Hyundai Accent II 1.5 CRDi (82 Hp) & BMW M5 (E34) 3.5 (315 Hp) & Audi Quattro (Typ 85) 2.1 Turbo (200 Hp)
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| Marca: | Volkswagen | Hyundai | BMW | Audi |
| Modelo: | Multivan | Accent | M5 | Quattro |
| Generación: | Multivan (T5 facelift 2009) | Accent II | M5 (E34) | Quattro (Typ 85) |
| Motor: | 2.0 TDI (180 Hp) | 1.5 CRDi (82 Hp) | 3.5 (315 Hp) | 2.1 Turbo (200 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2009 años | 2003 años | 1988 años | 1980 años |
| Año de detener la producción: | 2016 años | 2005 años | 1991 años | 1987 años |
| tipo Coupe: | minivan | Sedán | Sedán | Coupe |
| Puertas: | 5 | 4 | 4 | 2 |
| Asientos: | 5-7 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.8 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 18.1 l/100 km. | 15.4 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 6.7 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 7.8 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.32 | 0.39 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 45 l | 90 l | 90 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | |||
| Emisiones de CO2: | 205 gr/km | |||
| Power: | 180 CV | 82 CV | 315 CV | 200 CV |
| Energía máxima en: | 4000 rpm. | 4000 rpm. | 6900 rpm. | 5500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 191 km/h | 170 km/h | 250 km/h | 221 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 11.4 s | 14 s | 6.3 s | 7.3 s |
| Torque: | 400 Nm @ 1500-2000 rpm. | 187 Nm @ 2000 rpm. | 360 Nm @ 4750 rpm. | 285 Nm @ 3500 rpm. |
| Modelo del motor: | CFCA | WR | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 1968 cm3 | 1493 cm3 | 3535 cm3 | 2144 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 7 l | 6.0 l | 4.5 l | |
| refrigerante: | 12.0 l | |||
| Sistema de combustible: | Diesel common | Diesel common | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | BiTurbo | turbocompresores | turbocompresores | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | OHC | - | SOHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 3 | 6 | 5 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| la relación de compresión: | 17.7 | 10 | 7 | |
| Recorrido del cilindro: | 92 mm. | 86 mm. | 86.4 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 83 mm. | 93.4 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | - | 4 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | 5 | 5 | 5 |
| Largo: | 4892 mm. | 4260 mm. | 4720 mm. | 4404 mm. |
| width: | 1904 mm. | 1680 mm. | 1751 mm. | 1723 mm. |
| height: | 1970 mm. | 1405 mm. | 1392 mm. | 1344 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3000 mm. | 2440 mm. | 2761 mm. | 2524 mm. |
| los ejes delantero: | 1435 mm. | 1473 mm. | 1416 mm. | |
| Volver pista: | 1425 mm. | 1495 mm. | 1494 mm. | |
| Distancia al suelo: | 115 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 375 l | 460 l | 330 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 383 l | |||
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | Wishbone | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | El estante de depreciación | resorte helicoidal | independiente, la primavera | |
| El peso máximo: | 3000 kg. | 1570 kg. | 2100 kg. | 1760 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | tambor | Discos ventilados | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 2169 kg. | 1060 kg. | 1670 kg. | 1290 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica | ||
| Carga techo: | 100 kg. | |||
| círculo de giro mínimo: | 11.9 m | 11.3 m | ||
| Tamaño del neumático: | 185/60 R14 | 235/45 R17 | 205/60 R15 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R14 | 8J x 17 | R15 |