Comparación Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011) 2.2 D-4D (150 Hp) & Citroen ZX (N2, Phase I) 5-door 1.9 D (65 Hp) & Toyota Avalon IV (facelift 2015) 3.5 V6 (268 Hp) ECT-i
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| Marca: | Toyota | Citroen | Toyota |
| Modelo: | RAV4 | ZX | Avalon |
| Generación: | RAV4 III (XA30, facelift 2011) | ZX (N2, Phase I) 5-door | Avalon IV (facelift 2015) |
| Motor: | 2.2 D-4D (150 Hp) | 1.9 D (65 Hp) | 3.5 V6 (268 Hp) ECT-i |
| Año de la puesta en producción: | 2011 años | 1992 años | 2017 años |
| Año de detener la producción: | 2013 años | 1993 años | 2018 años |
| tipo Coupe: | SUV | Hatchback | Sedán |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | ||
| Puertas: | 5 | 5 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 7.4 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 5.2 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 6.0 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Diesel | Diesel | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.28 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 60 l | 56 l | 65 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | ||
| Emisiones de CO2: | 156 gr/km | ||
| Power: | 150 CV | 65 CV | 268 CV |
| Energía máxima en: | 3600 rpm. | 4600 rpm. | 6200 rpm. |
| Máxima velocidad: | 190 km/h | 161 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.0 s | 18.5 s | |
| Torque: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 118 Nm @ 2000 rpm. | 336 Nm @ 4700 rpm. |
| Modelo del motor: | 2AD-FTV | DJZ XUD9Y | 2GR-FE |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 2231 cm3 | 1905 cm3 | 3456 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 5 l | 6.1 l | |
| refrigerante: | 8.5 l | 9.2 l | |
| Sistema de combustible: | Diesel common | Diesel - estándar de inyección diesel (IDE) | La inyección directa |
| Aspiración del motor: | turbocharger | Motor atmosférico | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | V motor |
| Distribución: | DOHC | OHC | DOHC, VVT-i |
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 6 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 15.7 | 23 | 10.8 |
| Recorrido del cilindro: | 96 mm. | 88 mm. | 83 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 86 mm. | 83 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 ECT-i | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
| Largo: | 4445 mm. | 4071 mm. | 4961 mm. |
| width: | 1815 mm. | 1700 mm. | 1834 mm. |
| height: | 1720 mm. | 1400 mm. | 1461 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2560 mm. | 2540 mm. | 2819 mm. |
| los ejes delantero: | 1410 mm. | 1590 mm. | |
| Volver pista: | 1420 mm. | 1580 mm. | |
| Distancia al suelo: | 182 mm. | 140 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 28 ° | ||
| Ángulo de salida: | 24 ° | ||
| ángulo de rampa: | 20.0 ° | ||
| voladizo delantero: | 849 mm. | ||
| voladizo trasero: | 682 mm. | ||
| profundidad de vadeo: | 300 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 586 l | 343 l | 453 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 1752 l | 926 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | independiente, la primavera | |
| El peso máximo: | 2140 kg. | 1560 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1620 kg. | 1024 kg. | 1605 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | ||
| Carga techo: | 100 kg. | 75 kg. | |
| círculo de giro mínimo: | 11.0 m | 11.3 m | 12.1 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 2000 kg. | 1000 kg. | |
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | 525 kg. | |
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 80 kg. | 70 kg. | |
| Tamaño del neumático: | 225/65 R17 | 165/70 R13 | 215/55 R17; 225/45 R18 |
| rueda de llantas de tamaño: | 6.5J x 17 | R17; R18 |