Comparación Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT & Suzuki Ignis II 1.5 i 16V (99 Hp) Automatic
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| Marca: | Toyota | Suzuki |
| Modelo: | Harrier | Ignis |
| Generación: | Harrier III (XU60, facelift 2017) | Ignis II |
| Motor: | 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT | 1.5 i 16V (99 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2017 años | 2003 años |
| Año de detener la producción: | 2020 años | 2008 años |
| tipo Coupe: | SUV | Hatchback |
| Puertas: | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.8 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 5.8 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 4.6 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 56 l | 41 l |
| Power: | 152 CV | 99 CV |
| Energía máxima en: | 5700 rpm. | 5900 rpm. |
| Máxima velocidad: | 165 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 11.0 s | |
| Torque: | 206 Nm @ 4400-4800 rpm. | 133 Nm/4100 rpm. |
| Modelo del motor: | 2AR-FXE | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 2493 cm3 | 1490 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.4 l | |
| refrigerante: | 6.7-6.9 l | |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocharger | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | DOHC |
| Número de cilindros: | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 9.5 | |
| Recorrido del cilindro: | 98 mm. | 78 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 90 mm. | 78 mm. |
| Potencia Motor Eléctrico: | 68 | |
| Par máximo Motor Eléctrico: | 139 Nm | |
| Par máximo motor térmico: | 206 Nm/4400-4800 rpm. | |
| Potencia motor térmico: | 152 CV | |
| Potencia del sistema: | 197 Hp CV/rpm. | |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | CVT | 4 |
| Largo: | 4725 mm. | 3770 mm. |
| width: | 1835 mm. | 1605 mm. |
| height: | 1690 mm. | 1565 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2660 mm. | 2360 mm. |
| los ejes delantero: | 1560-1570 mm. | 1420 mm. |
| Volver pista: | 1560-1570 mm. | 1419 mm. |
| Distancia al suelo: | 175 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 236 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1002 l | |
| suspensión delantera: | McPherson | El estante de depreciación |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | El estante de depreciación |
| El peso máximo: | 2085 kg. | 1470 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Disc |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 1770-1810 kg. | 960 kg. |
| ABS: | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.4 m | |
| Tamaño del neumático: | 225/65 R17 102H; 235/55 R18 100H | 165/70 R14 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7J x 17 ET39; 7.5J x 18 ET45 |