Comparación Toyota Celica (T16) 2.0 GT (150 Hp) & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (181 Hp) Automatic
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| Marca: | Toyota | Toyota |
| Modelo: | Celica | Camry |
| Generación: | Celica (T16) | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 GT (150 Hp) | 2.5 (181 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1987 años | 2014 años |
| Año de detener la producción: | 1990 años | 2017 años |
| tipo Coupe: | Coupe | Sedán |
| Puertas: | 2 | 4 |
| Asientos: | 5 | |
| Consumo urbano: | 11.0 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 5.9 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 7.8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.281 | |
| el volumen del depósito de combustible: | 60 l | 70 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO IV | |
| Emisiones de CO2: | 183 gr/km | |
| Power: | 150 CV | 181 CV |
| Energía máxima en: | 9000 rpm. | 6000 rpm. |
| Máxima velocidad: | 210 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 9.0 s | |
| Torque: | 231 Nm/4100 rpm. | |
| Modelo del motor: | 3S-GE | 2AR-FE |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 2494 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 3.9 l | |
| refrigerante: | 7 l | |
| Sistema de combustible: | carburador | inyección multipunto |
| Posición de los cilindros: | inline | |
| Distribución: | DOHC, Dual VVT-i | |
| Número de cilindros: | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |
| la relación de compresión: | 10.4 | |
| Recorrido del cilindro: | 98 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 90 mm. | |
| Drive: | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | |
| Largo: | 4850 mm. | |
| width: | 1825 mm. | |
| height: | 1480 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2775 mm. | |
| los ejes delantero: | 1575 mm. | |
| Volver pista: | 1565 mm. | |
| voladizo delantero: | 990 mm. | |
| voladizo trasero: | 1085 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 506 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 2100 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1435-1465 kg. | |
| ABS: | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11 m |