Comparación Suzuki Swift I 1.3i 4WD (92 Hp) Automatic & Skoda Octavia III Combi (facelift 2017) 1.4 G-TEC (110 Hp) CNG & Suzuki Celerio III 1.0 Dualjet (67 Hp) & Pontiac Grand AM Coupe (H) 2.4 (152 Hp)
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| Marca: | Suzuki | Skoda | Suzuki | Pontiac |
| Modelo: | Swift | Octavia | Celerio | Grand AM |
| Generación: | Swift I | Octavia III Combi (facelift 2017) | Celerio III | Grand AM Coupe (H) |
| Motor: | 1.3i 4WD (92 Hp) Automatic | 1.4 G-TEC (110 Hp) CNG | 1.0 Dualjet (67 Hp) | 2.4 (152 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2004 años | 2017 años | 2021 años | 1992 años |
| Año de detener la producción: | 2010 años | 2018 años | 1998 años | |
| tipo Coupe: | Hatchback | Combi | Hatchback | Coupe |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | |||
| Puertas: | 3/5 | 5 | 5 | 2 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 8.0 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 5.2 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 5.8 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | gasolina/GNC | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 45 l | 50 l | 32 l | 54 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | |||
| Emisiones de CO2: | 132 gr/km | |||
| GNC Emisión CO2 Ponderada: | 102 gr/km | |||
| Power: | 92 CV | 110 CV | 67 CV | 152 CV |
| Energía máxima en: | 5800 rpm. | 5500 rpm. | 5600 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 175 km/h | 193 km/h | 190 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.5 s | 11.0 s | ||
| Torque: | 116 Nm/4200 rpm. | 89 Nm @ 3500 rpm. | 210 Nm/4400 rpm. | |
| Modelo del motor: | CPWA | K10C | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 1328 cm3 | 1395 cm3 | 998 cm3 | 2392 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4 l | 2.8 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | La inyección directa | Inyección indirecta multipunto | inyección multipunto |
| el volumen del depósito de combustible - GNC: | 15 kg. | |||
| Aspiración del motor: | turbocompresores | Motor atmosférico | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC | VVT | DOHC | |
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 9.5 | 11.5 | 9.5 | |
| Recorrido del cilindro: | 69.5 mm. | 80 mm. | 79.5 mm. | 94 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 78 mm. | 74.5 mm. | 73 mm. | 90 mm. |
| Drive: | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 4 | 3 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | 5 | 5 | |
| Largo: | 3695 mm. | 4667 mm. | 3695 mm. | 4750 mm. |
| width: | 1690 mm. | 1814 mm. | 1655 mm. | 1730 mm. |
| height: | 1500 mm. | 1462 mm. | 1555 mm. | 1360 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2380 mm. | 2680 mm. | 2435 mm. | 2630 mm. |
| los ejes delantero: | 1470 mm. | 1543 mm. | 1430-1440 mm. | 1500 mm. |
| Volver pista: | 1480 mm. | 1549 mm. | 1440-1450 mm. | 1500 mm. |
| Distancia al suelo: | 170 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 213 l | 480 l | 415 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 562 l | 1610 l | 295 l | |
| suspensión delantera: | resorte helicoidal | independiente de tipo McPherson | El estante de depreciación | |
| La suspensión trasera: | torsión | torsión | El estante de depreciación | |
| El peso máximo: | 1485 kg. | 1260 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | tambor | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 1000 kg. | 1341 kg. | 805-830 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | ||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | ||
| Carga techo: | 75 kg. | |||
| círculo de giro mínimo: | 10.59 m | 9.4 m | ||
| Tamaño del neumático: | 165/70 R14 | 205/55 R16 | 165/70 R14; 175/60 R15 | 215/60 R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | 14; 15 |