Comparación Suzuki S-Presso 1.0i (68 Hp) & Ford Tourneo Courier I 1.5 TDCi (75 Hp) S&S & Suzuki Celerio III 1.0 Dualjet (67 Hp) Automatic & Suzuki Verona 2.0i (116Hp)
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
|
| Marca: | Suzuki | Ford | Suzuki | Suzuki |
| Modelo: | S-Presso | Tourneo Courier | Celerio | Verona |
| Generación: | S-Presso | Tourneo Courier I | Celerio III | Verona |
| Motor: | 1.0i (68 Hp) | 1.5 TDCi (75 Hp) S&S | 1.0 Dualjet (67 Hp) Automatic | 2.0i (116Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2019 años | 2014 años | 2021 años | 2003 años |
| Año de detener la producción: | 2018 años | 2006 años | ||
| tipo Coupe: | minivan | Hatchback | Sedán | |
| Arquitectura de la unidad de potencia: | Motor de combustión interna | |||
| Puertas: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 4.4 l/100 km. | 13 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 3.6 l/100 km. | 7 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 4.9 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 27 l | 48 l | 32 l | 65 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | |||
| Emisiones de CO2: | 118 gr/km | 103 gr/km | ||
| Power: | 68 CV | 75 CV | 67 CV | 116 CV |
| Energía máxima en: | 5500 rpm. | 3750 rpm. | 5500 rpm. | 5200 rpm. |
| Máxima velocidad: | 157 km/h | 190 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 16 s | |||
| Torque: | 90 Nm @ 3500 rpm. | 190 Nm @ 1700-2000 rpm. | 89 Nm @ 3500 rpm. | 178 Nm/4000 rpm. |
| Modelo del motor: | K10B | K10C | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 998 cm3 | 1498 cm3 | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 2.8 l | |||
| Sistema de combustible: | Diesel common | Inyección indirecta multipunto | inyección multipunto | |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | Motor atmosférico | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | SOHC | VVT | DOHC | |
| Número de cilindros: | 3 | 4 | 3 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 11 | 16 | 11.5 | |
| Recorrido del cilindro: | 79.5 mm. | 88.3 mm. | 79.5 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 73 mm. | 73.5 mm. | 73 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 5 | 4 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 5 | 5 | |
| Largo: | 3565 mm. | 4157 mm. | 3695 mm. | 4770 mm. |
| width: | 1520 mm. | 1976 mm. | 1655 mm. | 1815 mm. |
| height: | 1565 mm. | 1723 mm. | 1555 mm. | 1440 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2380 mm. | 2489 mm. | 2435 mm. | 2700 mm. |
| los ejes delantero: | 1315 mm. | 1430-1440 mm. | 1550 mm. | |
| Volver pista: | 1320 mm. | 1440-1450 mm. | 1535 mm. | |
| Distancia al suelo: | 180 mm. | 170 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 239 l | 395 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1656 l | 295 l | ||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente de tipo McPherson | independiente, la primavera |
| La suspensión trasera: | torsión | semi-independiente, la primavera | torsión | puente de viga de una sola pieza |
| El peso máximo: | 1170 kg. | 1780 kg. | 1260 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc |
| Los frenos traseros: | tambor | tambor | tambor | tambor |
| Peso en orden de marcha: | 750-770 kg. | 1280 kg. | 805-830 kg. | 1305 kg. |
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | ||
| círculo de giro mínimo: | 9 m | 10.9 m | 9.4 m | |
| Tamaño del neumático: | 165/70 R14 | 195/60 R15 | 165/70 R14; 175/60 R15 | 195/70 R14 |
| rueda de llantas de tamaño: | R14 | 6.0J x 15 | 14; 15 |