Comparación Skoda Octavia II Combi (facelift 2009) 1.6 MPI (102 Hp) Tiptronic & Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) 2.0i 16V (140 Hp) EGS & Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van 2.3 dCi (135 Hp) L2H2
Agregar auto |
Quitar coche |
Quitar coche |
Quitar coche |
| Marca: | Skoda | Citroen | Renault |
| Modelo: | Octavia | C4 | Master |
| Generación: | Octavia II Combi (facelift 2009) | C4 I Picasso (Phase I, 2007) | Master III (Phase III, 2019) Panel Van |
| Motor: | 1.6 MPI (102 Hp) Tiptronic | 2.0i 16V (140 Hp) EGS | 2.3 dCi (135 Hp) L2H2 |
| Año de la puesta en producción: | 2009 años | 2007 años | 2019 años |
| Año de detener la producción: | 2013 años | 2008 años | |
| tipo Coupe: | Combi | Hatchback | |
| Puertas: | 5 | 5 | 4 |
| Asientos: | 5 | 5 | 3 |
| Consumo urbano: | 11.2 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 6.1 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 7.9 l/100 km. | 8 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| Coeficiente de penetración: | 0.31 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | 60 l | 105 l |
| Consumo de combustible combinado (WPLT): | 9.3 l/100 km | ||
| depósito de AdBlue: | 28 l | ||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 4 | EURO IV | Euro 6d-Temp |
| Power: | 102 CV | 140 CV | 135 CV |
| Energía máxima en: | 5600 rpm. | 6000 rpm. | 3500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 184 km/h | 195 km/h | 148 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 14.2 s | 12.1 s | |
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 245 gr/km | ||
| Torque: | 148 Nm @ 3800 rpm. | 200 Nm/4000 rpm. | 360 Nm @ 1500 rpm. |
| Modelo del motor: | BSE, BSF, CMXA | M9T | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | |
| Volumen de motor: | 1595 cm3 | 1997 cm3 | 2298 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.5 l | ||
| refrigerante: | 7.7 l | ||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | Twin Turbo | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline |
| Distribución: | - | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 10.5 | 10.8 | |
| Recorrido del cilindro: | 77.4 mm. | 88 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 81 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 6 EGS | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 6 | |
| Largo: | 4569 mm. | 4470 mm. | 5575 mm. |
| width: | 1769 mm. | 1830 mm. | 2070 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2100 mm. | 2470 mm. | |
| height: | 1462 mm. | 1660-1680 mm. | 2499 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2578 mm. | 2728 mm. | 3682 mm. |
| los ejes delantero: | 1541 mm. | 1505 mm. | 1750 mm. |
| Volver pista: | 1514 mm. | 1539 mm. | 1730 mm. |
| Distancia al suelo: | 178 mm. | ||
| voladizo delantero: | 995 mm. | 869 mm. | |
| voladizo trasero: | 747 mm. | 1024 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 560 l | 500 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1630 l | 1734 l | 10800 l |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | semi-independiente, la primavera | La primavera |
| El peso máximo: | 1945 kg. | 2040 kg. | 3500 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1360 kg. | 1511 kg. | 1971 kg. |
| ABS: | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | ||
| Carga techo: | 80 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 10.2 m | 11.33 m | 14.1 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 2500 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | ||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 60 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 205/65 R15 | 225/65 R16 |
| rueda de llantas de tamaño: | 6J x 15; 6.5J x 16 | R15 | R16 |