Comparación Seat Ibiza IV (facelift 2012) 1.4 TSI (140 Hp) ACT & Kia Sportage I 2.0 TD Wagon (83 Hp) & Skoda Felicia I (791) 1.6 LX (75 Hp) & Nissan Primera Wagon (P11) 2.0 16V (140 Hp)
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| Marca: | Seat | Kia | Skoda | Nissan |
| Modelo: | Ibiza | Sportage | Felicia | Primera |
| Generación: | Ibiza IV (facelift 2012) | Sportage I | Felicia I (791) | Primera Wagon (P11) |
| Motor: | 1.4 TSI (140 Hp) ACT | 2.0 TD Wagon (83 Hp) | 1.6 LX (75 Hp) | 2.0 16V (140 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2012 años | 1997 años | 1995 años | 1999 años |
| Año de detener la producción: | 2015 años | 2006 años | 1998 años | 2002 años |
| tipo Coupe: | Hatchback | SUV | Hatchback | Combi |
| Puertas: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Consumo urbano: | 5.9 l/100 km. | 11.6 l/100 km. | 9.5 l/100 km. | 11.4 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 4.0 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 4.7 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 45 l | 65 l | 42 l | 60 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO V | |||
| Emisiones de CO2: | 109 gr/km | |||
| Power: | 140 CV | 83 CV | 75 CV | 140 CV |
| Energía máxima en: | 4500-6000 rpm. | 4000 rpm. | 4500 rpm. | 5800 rpm. |
| Máxima velocidad: | 210 km/h | 145 km/h | 170 km/h | 205 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 7.8 s | 12 s | 10.5 s | |
| Torque: | 250 Nm/1500-3500 rpm. | 195 Nm @ 2000 rpm. | 135 Nm @ 3500 rpm. | 181 Nm @ 4800 rpm. |
| Modelo del motor: | AEE | |||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1395 cm3 | 1998 cm3 | 1598 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 3.5 l | |||
| refrigerante: | 6 l | |||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | Diesel - estándar de inyección diesel (IDE) | inyección multipunto | inyección multipunto |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | turbocompresores | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | inline |
| Distribución: | OHC | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 2 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 10.5 | 21 | 9.8 | 10 |
| Recorrido del cilindro: | 80 mm. | 86 mm. | 86.9 mm. | 86 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 74.5 mm. | 86 mm. | 76.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Frente | Plug completa (a tiempo parcial 4x4) | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | - | - | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | 5 | 5 | 5 |
| Largo: | 4082 mm. | 4435 mm. | 3885 mm. | 4579 mm. |
| width: | 1693 mm. | 1764 mm. | 1635 mm. | 1715 mm. |
| height: | 1441 mm. | 1695 mm. | 1415 mm. | 1450 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2469 mm. | 2650 mm. | 2450 mm. | 2600 mm. |
| los ejes delantero: | 1449 mm. | 1440 mm. | 1420 mm. | 1465 mm. |
| Volver pista: | 1441 mm. | 1440 mm. | 1380 mm. | 1454 mm. |
| Volumen mínimo del tronco: | 284 l | 640 l | 272 l | 430 l |
| La cantidad máxima del tronco: | 2220 l | 965 l | 1650 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | doble brazo oscilante | la primavera de caracol | rack de muelle |
| La suspensión trasera: | Elementos hidráulicos | El estante de depreciación | resorte helicoidal | rack de muelle |
| El peso máximo: | 1630 kg. | 2090 kg. | 1450 kg. | 1815 kg. |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1167 kg. | 1540 kg. | 965 kg. | 1335 kg. |
| ABS: | sí | sí | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica | Dirección hidráulica |
| círculo de giro mínimo: | 10.48 m | |||
| Tamaño del neumático: | 215/40 R17 | 205/70 R15 | 165/70 R13 | 195/60R15 |
| rueda de llantas de tamaño: | 7J x 17 | 5.5J x 13 |