Comparación Renault Trafic II (Phase I) 1.9 dCi (82 Hp) L2H1 & Infiniti QX50 II 2.0 VC-Turbo (272 Hp) XTRONIC & Volkswagen Tiguan II (facelift 2020) 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG & Chevrolet Corvette Coupe (C8) Z06 5.5 V8 (670 Hp) M1L & Ford F-Series F-150 VII SuperCab 5.8 V8 (150 Hp) Automatic & Jaguar XJ Long (X351 facelift 2015) R 5.0 V8 (550 Hp) Automatic
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| Marca: | Renault | Infiniti | Volkswagen | Chevrolet | Ford | Jaguar |
| Modelo: | Trafic | QX50 | Tiguan | Corvette | F-Series F-100/F-150 | XJ |
| Generación: | Trafic II (Phase I) | QX50 II | Tiguan II (facelift 2020) | Corvette Coupe (C8) | F-Series F-150 VII SuperCab | XJ Long (X351 facelift 2015) |
| Motor: | 1.9 dCi (82 Hp) L2H1 | 2.0 VC-Turbo (272 Hp) XTRONIC | 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG | Z06 5.5 V8 (670 Hp) M1L | 5.8 V8 (150 Hp) Automatic | R 5.0 V8 (550 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2001 años | 2017 años | 2020 años | 2022 años | 1983 años | 2015 años |
| Año de detener la producción: | 2006 años | 1985 años | 2017 años | |||
| tipo Coupe: | minivan | SUV | SUV | Coupe | pick-up | Sedán |
| Puertas: | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | 4 |
| Asientos: | 9 | 5 | 5 | 2 | 5-6 | 5 |
| Consumo urbano: | 9.3 l/100 km. | |||||
| Consumo extraurbano: | 6.8 l/100 km. | |||||
| Consumo combinado: | 7.7 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | ||||
| Consumo de combustible en baja velocidad (WLTP): | 6.2 l/100 km | |||||
| Consumo de combustible en velocidad mediana (WLTP): | 4.8 l/100 km | |||||
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Diesel | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Consumo de combustible en velocidad alta (WLTP): | 4.3 l/100 km | |||||
| el volumen del depósito de combustible: | 90 l | 60 l | 58 l | 70 l | 62-72 l | 80 l |
| Consumo de combustible en velocidad muy alta (WLPT): | 5.4 l/100 km | |||||
| Consumo de combustible combinado (WPLT): | 5.1 l/100 km | |||||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 | ||||
| Emisiones de CO2: | 264 gr/km | |||||
| Power: | 82 CV | 272 CV | 122 CV | 670 CV | 150 CV | 550 CV |
| Energía máxima en: | 3500 rpm. | 5600 rpm. | 8400 rpm. | 6000-6500 rpm. | ||
| Máxima velocidad: | 138 km/h | 230 km/h | 191 km/h | 280 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 14.9 s | 6.7 s | 10.9 s | 4.6 s | ||
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP): | 133 gr/km | |||||
| Torque: | 190 Nm @ 2000 rpm. | 380 Nm @ 4400 rpm. | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. | 623 Nm @ 6300 rpm. | 380 Nm | 680 Nm @ 3500-4000 rpm. |
| Modelo del motor: | F9Q | DTR | LT6 | |||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | En el medio, largo | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo | |
| Volumen de motor: | 1870 cm3 | 1997 cm3 | 1968 cm3 | 5463 cm3 | 5752 cm3 | 5000 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.60 l | 7.6 l | 7.25 l | |||
| refrigerante: | 6.5 l | 8.6 l | ||||
| Sistema de combustible: | Diesel common | La inyección directa / inyección multipunto | Diesel common | La inyección directa | La inyección directa | |
| Velocidad máxima del motor: | 8600 rpm. | |||||
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocharger | sobrealimentación mecánica | |||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | V motor | V motor | |
| Distribución: | DOHC | DOHC | ||||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| la relación de compresión: | 8 | 12.5 | 9.5 | |||
| Recorrido del cilindro: | 80 mm. | 93 mm. | ||||
| Diámetro del cilindro: | 104.25 mm. | 92.5 mm. | ||||
| Drive: | Frente | Frente | Frente | trasero | trasero | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | XTRONIC | 7 DSG | 8 M1L | 4 | 8 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | |||||
| Largo: | 5182 mm. | 4693 mm. | 4509 mm. | 4688 mm. | 5438-5850 mm. | 5255 mm. |
| width: | 1904 mm. | 1903 mm. | 1839 mm. | 2025 mm. | 1778 mm. | 1899 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 1859 mm. | 2105 mm. | ||||
| height: | 1940 mm. | 1679 mm. | 1675 mm. | 1235 mm. | 1791-1793 mm. | 1460 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3498 mm. | 2800 mm. | 2678 mm. | 2722 mm. | 3526-3937 mm. | 3157 mm. |
| los ejes delantero: | 1615 mm. | 1579-1589 mm. | 1685 mm. | 1626 mm. | ||
| Volver pista: | 1630 mm. | 1576-1586 mm. | 1678 mm. | 1604 mm. | ||
| Distancia al suelo: | 218 mm. | |||||
| Ángulo de aproximación: | 16.9 ° | |||||
| Ángulo de salida: | 17 ° | |||||
| ángulo de rampa: | 15.3 ° | |||||
| voladizo delantero: | 941 mm. | |||||
| voladizo trasero: | 952 mm. | |||||
| profundidad de vadeo: | 732-734 mm. | |||||
| Volumen mínimo del tronco: | 895 l | 615 l | 357 l | |||
| La cantidad máxima del tronco: | 1699 l | 1655 l | ||||
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | independiente, la primavera | doble brazo oscilante | ||
| La suspensión trasera: | independiente, multi-link con resorte estabilizador | independiente, multi-link con resorte estabilizador | doble brazo oscilante | |||
| El peso máximo: | 2900 kg. | 2230 kg. | 2120 kg. | 2858 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Disc | Discos ventilados | Disc | tambor | Discos ventilados | |
| Peso en orden de marcha: | 1846 kg. | 1736 kg. | 1523 kg. | 1561 kg. | 1885 kg. | |
| ABS: | sí | sí | sí | |||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | |||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | Dirección Eléctrica | |
| Carga techo: | 75 kg. | |||||
| Peso de remolque frenado (8%): | 2000 kg. | |||||
| círculo de giro mínimo: | 11.2 m | 11.5 m | ||||
| Peso de remolque frenado (12%): | 1800 kg. | |||||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | |||||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 100 kg. | |||||
| Tamaño del neumático: | 195/65 R16 | 235/55 R19; 255/45 R20 | 215/65 R17; 235/55 R18 | Front wheel tires: 275/30 R20 | 225/75 R15; 235/75 R15 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 | 7.5J x 19; 8.5J x 20 | R17; R18 | R15 |