Comparación Renault Megane I Classic (Phase II, 1999) 1.9 dTi (98 Hp) & Honda N-Box I 0.7i (64 Hp) 4WD CVT & Opel Astra H Sedan 1.7 CDTI (110 Hp) & Citroen AMI 6 0.6 (28 Hp)
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| Marca: | Renault | Honda | Opel | Citroen |
| Modelo: | Megane | N-Box | Astra | AMI |
| Generación: | Megane I Classic (Phase II, 1999) | N-Box I | Astra H Sedan | AMI 6 |
| Motor: | 1.9 dTi (98 Hp) | 0.7i (64 Hp) 4WD CVT | 1.7 CDTI (110 Hp) | 0.6 (28 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1999 años | 2011 años | 2009 años | 1967 años |
| Año de detener la producción: | 2000 años | 2017 años | 2010 años | 1968 años |
| tipo Coupe: | Sedán | MPV | Sedán | Sedán |
| Puertas: | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Asientos: | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Consumo urbano: | 6.8 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 4.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 5.2 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | Diesel | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.30 | 0.4 | ||
| el volumen del depósito de combustible: | 60 l | 30 l | 52 l | 25 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 2 | Euro 5 | ||
| Emisiones de CO2: | 139 gr/km | 135 gr/km | ||
| Power: | 98 CV | 64 CV | 110 CV | 28 CV |
| Energía máxima en: | 4000 rpm. | 6000 rpm. | 3800 rpm. | 5400 rpm. |
| Máxima velocidad: | 183 km/h | 180 km/h | 114 km/h | |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.3 s | 12.3 s | ||
| Torque: | 200 Nm @ 2000 rpm. | 104 Nm @ 2600 rpm. | 240 Nm @ 2300 rpm. | 42 Nm @ 3500 rpm. |
| Modelo del motor: | F9Q | S07A | Z17DTJ | |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 1870 cm3 | 658 cm3 | 1686 cm3 | 602 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 5.5 l | 5.4 l | ||
| refrigerante: | 7.5 l | |||
| Sistema de combustible: | Diesel - estándar de inyección diesel (IDE) | inyección multipunto | Diesel common | carburador |
| Aspiración del motor: | turbocompresores | turbocharger | ||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline | Boxer |
| Distribución: | OHC | DOHC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 3 | 4 | 2 |
| Número de válvulas por cilindro: | 2 | 4 | 4 | 2 |
| la relación de compresión: | 18.3 | 9.2 | 18.4 | 7.75 |
| Recorrido del cilindro: | 93 mm. | 68.2 mm. | 86 mm. | 70 mm. |
| Diámetro del cilindro: | 80 mm. | 64 mm. | 79 mm. | 74 mm. |
| Drive: | Frente | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) | Frente | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | - | CVT | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 6 | 4 | |
| Largo: | 4436 mm. | 3395 mm. | 4587 mm. | 3940 mm. |
| width: | 1698 mm. | 1475 mm. | 1753 mm. | 1520 mm. |
| Anchura con espejos plegados: | 1804 mm. | |||
| Anchura incluidos los espejos: | 2033 mm. | |||
| height: | 1420 mm. | 1800 mm. | 1458 mm. | 1485 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2580 mm. | 2520 mm. | 2703 mm. | 2400 mm. |
| los ejes delantero: | 1450 mm. | 1290 mm. | 1488 mm. | 1260 mm. |
| Volver pista: | 1432 mm. | 1295 mm. | 1479 mm. | 1220 mm. |
| Distancia al suelo: | 150 mm. | 170 mm. | ||
| Volumen mínimo del tronco: | 510 l | 490 l | 330 l | |
| La cantidad máxima del tronco: | 1310 l | 490 l | ||
| suspensión delantera: | independiente, la primavera | |||
| La suspensión trasera: | torsión | |||
| El peso máximo: | 1650 kg. | 1750 kg. | 960 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | tambor | |
| Los frenos traseros: | tambor | tambor | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 1140 kg. | 1030 kg. | 1231 kg. | 660 kg. |
| ABS: | sí | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | ||
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | |||
| Carga techo: | 80 kg. | 75 kg. | ||
| círculo de giro mínimo: | 11.30 m | 9.4 m | 11.47 m | 11.4 m |
| Peso de remolque frenado (12%): | 1250 kg. | |||
| Peso del remolque no frenado: | 605 kg. | |||
| Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 55 kg. | |||
| Tamaño del neumático: | 175/65 R14 | 165/55 R15 | 195/65 R15 | |
| rueda de llantas de tamaño: | 5.5J x 14 | R15 | R15 |