Comparación Renault Master III (Phase II, 2014) Combi 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 & Renault 9 (L42) 1.6 D (L424) (55 Hp)
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| Marca: | Renault | Renault |
| Modelo: | Master | 9 |
| Generación: | Master III (Phase II, 2014) Combi | 9 (L42) |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 | 1.6 D (L424) (55 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 1982 años |
| Año de detener la producción: | 2018 años | 1988 años |
| tipo Coupe: | Sedán | |
| Puertas: | 4 | 4 |
| Asientos: | 6 | 5 |
| Consumo urbano: | 6.4 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 4.4 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 105 l | 47 l |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 6 | |
| Power: | 145 CV | 55 CV |
| Energía máxima en: | 3500 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 146 km/h | |
| Torque: | 340 Nm @ 1500 rpm. | |
| Modelo del motor: | M9T | F8M 700, F8M 720, F8M 730 |
| Volumen de motor: | 2298 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 8-8.9 l | 5.5 l |
| refrigerante: | 11 l | 6.7 l |
| Sistema de combustible: | Diesel common | |
| Aspiración del motor: | Twin Turbo | |
| Posición de los cilindros: | inline | |
| Número de cilindros: | 4 | |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |
| Recorrido del cilindro: | 101.3 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 85 mm. | |
| Drive: | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |
| Largo: | 5048 mm. | |
| width: | 2070 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2470 mm. | |
| height: | 2303 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 3182 mm. | |
| los ejes delantero: | 1750 mm. | |
| Volver pista: | 1730 mm. | |
| voladizo delantero: | 842 mm. | |
| voladizo trasero: | 1024 mm. | |
| La cantidad máxima del tronco: | 4100 l | |
| suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | |
| La suspensión trasera: | La primavera | |
| El peso máximo: | 3000 kg. | |
| Peso en orden de marcha: | 2008 kg. | |
| círculo de giro mínimo: | 12.5 m | |
| Tamaño del neumático: | 215/65 R16 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R16 |