Comparación Renault Clio II 1.4 16V (B/CB0L) (98 Hp) & Lexus ES VII (XV70) F Sport 350 V6 (302 Hp) Automatic & Chevrolet Camaro IV Convertible 3.4 i V6 (162 Hp) & Renault Vel Satis 2.0 dCi (175 Hp)
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| Marca: | Renault | Lexus | Chevrolet | Renault |
| Modelo: | Clio | ES | Camaro | Vel Satis |
| Generación: | Clio II | ES VII (XV70) | Camaro IV Convertible | Vel Satis |
| Motor: | 1.4 16V (B/CB0L) (98 Hp) | F Sport 350 V6 (302 Hp) Automatic | 3.4 i V6 (162 Hp) | 2.0 dCi (175 Hp) |
| Año de la puesta en producción: | 1999 años | 2018 años | 1993 años | 2006 años |
| Año de detener la producción: | 2005 años | 1998 años | 2009 años | |
| tipo Coupe: | Hatchback | Sedán | Cabriolet | Hatchback |
| Puertas: | 3/5 | 4 | 2 | 5 |
| Asientos: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Consumo urbano: | 8.8 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 5.2 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 7.3 l/100 km. | 12 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | 59 l | 80 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 3 | |||
| Emisiones de CO2: | 194 gr/km | |||
| Power: | 98 CV | 302 CV | 162 CV | 175 CV |
| Energía máxima en: | 6000 rpm. | 4600 rpm. | 4000 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 185 km/h | 211 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.7 s | 9.5 s | ||
| Torque: | 127 Nm @ 3750 rpm. | 362 Nm | 271 Nm @ 3600 rpm. | 360 Nm @ 2000 rpm. |
| Modelo del motor: | K4J | 2GR-FKS | L32 | M9R |
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1390 cm3 | 3456 cm3 | 3352 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.9 l | 5.4 l | 4.3 l | 7.4 l |
| refrigerante: | 5.7 l | 8.6-9.4 l | 11.8 l | 6.8 l |
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | Diesel common |
| Aspiración del motor: | turbocharger-intercooler | |||
| Posición de los cilindros: | inline | V motor | V motor | inline |
| Distribución: | DOHC | OHC | ||
| Número de cilindros: | 4 | 6 | 6 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| la relación de compresión: | 10 | 9 | 15.6 | |
| Recorrido del cilindro: | 70 mm. | 84 mm. | 90 mm. | |
| Diámetro del cilindro: | 79.5 mm. | 92 mm. | 84 mm. | |
| Drive: | Frente | Frente | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 4 | 8 Direct Shift | 4 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 5 | 6 | |
| Largo: | 3773 mm. | 4976 mm. | 4908 mm. | 4860 mm. |
| width: | 1640 mm. | 1864 mm. | 1883 mm. | 1860 mm. |
| Anchura incluidos los espejos: | 2177 mm. | |||
| height: | 1417 mm. | 1445 mm. | 1303 mm. | 1577 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2475 mm. | 2870 mm. | 2566 mm. | 2840 mm. |
| los ejes delantero: | 1405 mm. | 1542 mm. | 1575 mm. | |
| Volver pista: | 1385 mm. | 1540 mm. | 1550 mm. | |
| voladizo delantero: | 1065 mm. | |||
| voladizo trasero: | 955 mm. | |||
| Volumen mínimo del tronco: | 255 l | |||
| La cantidad máxima del tronco: | 1035 l | |||
| suspensión delantera: | El estante de depreciación | El estante de depreciación | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | resorte helicoidal | resorte helicoidal | multi-link independiente | |
| El peso máximo: | 1495 kg. | 2505 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | Disc | tambor | |
| Peso en orden de marcha: | 965 kg. | 1470 kg. | 1665 kg. | |
| ABS: | sí | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 12 m | |||
| Peso de remolque frenado (12%): | 1600 kg. | |||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | |||
| Tamaño del neumático: | 165/65 R14 | 215/60 R16S | 225/55 R17; 245/45 R18 | |
| rueda de llantas de tamaño: | R14 | R19 | R17; R18 |