Comparación Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic & Toyota Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) 2.7i (166 Hp) & Peugeot 3008 II 1.6 PureTech (300 Hp) Plug-in Hybrid4 Automatic S&S
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| Marca: | Peugeot | Toyota | Peugeot |
| Modelo: | 5008 | Hilux | 3008 |
| Generación: | 5008 I (Phase II, 2013) | Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) | 3008 II |
| Motor: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | 2.7i (166 Hp) | 1.6 PureTech (300 Hp) Plug-in Hybrid4 Automatic S&S |
| Año de la puesta en producción: | 2013 años | 2017 años | 2019 años |
| Año de detener la producción: | 2015 años | 2020 años | |
| tipo Coupe: | MPV | pick-up | Crossover |
| Puertas: | 5 | 2 | 5 |
| Asientos: | 5 | 2 | 5 |
| Consumo urbano: | 7.8 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 5.5 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 6.3 l/100 km. | 2.2 l/100 km. | |
| Tipo de combustible: | Diesel | Gasolina | híbrido - Gasolina / electricidad |
| el volumen del depósito de combustible: | 60 l | 80 l | |
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | ||
| Emisiones de CO2: | 164 gr/km | Tire size 215/65 R17; 225/55 R18; 205/55 R19 Wheel rims size R17; R18; R19 gr/km | |
| Power: | 163 CV | 166 CV | 300 CV |
| Energía máxima en: | 3750 rpm. | 5200 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 190 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 10.4 s | ||
| Torque: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 245 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modelo del motor: | 2TR-FE | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 1997 cm3 | 2694 cm3 | 1598 cm3 |
| Capacidad de aceite del motor: | 5.8 l | ||
| Sistema de combustible: | Diesel common | inyección multipunto | La inyección directa |
| Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler | turbocompresores | |
| Posición de los cilindros: | inline | inline | inline |
| Distribución: | DOHC, D-VVT-i | ||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 |
| la relación de compresión: | 10.2 | ||
| Recorrido del cilindro: | 95 mm. | ||
| Diámetro del cilindro: | 95 mm. | ||
| Autonomía eléctrica: | 50 km | ||
| Potencia Motor Eléctrico: | 110 | ||
| Capacidad de la batería: | 13.2 kWh | ||
| Potencia motor térmico: | 200 CV | ||
| Drive: | Frente | trasero | Full Permanente (4x4 de tiempo completo) |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | 8 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | ||
| Largo: | 4529 mm. | 4447 mm. | |
| width: | 1888 mm. | 1841 mm. | |
| Anchura con espejos plegados: | 1888 mm. | 1906 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2118 mm. | 2098 mm. | |
| height: | 1647 mm. | 1690 mm. | 1615 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2727 mm. | 3085 mm. | 2675 mm. |
| los ejes delantero: | 1510 mm. | 1579-1601 mm. | |
| Volver pista: | 1510 mm. | 1587-1610 mm. | |
| Distancia al suelo: | 115-137 mm. | 219 mm. | |
| Ángulo de aproximación: | 20 ° | ||
| Ángulo de salida: | 29 ° | ||
| voladizo delantero: | 934 mm. | 1000 mm. | 923 mm. |
| voladizo trasero: | 868 mm. | 849 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 679 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1754 l | ||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | doble brazo oscilante | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador |
| La suspensión trasera: | semi-independiente, la primavera | doble brazo oscilante | semi-independiente, la primavera |
| El peso máximo: | 2125 kg. | 2700 kg. | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados |
| Los frenos traseros: | Disc | tambor | Disc |
| Peso en orden de marcha: | 1589 kg. | 1475 kg. | |
| ABS: | sí | sí | sí |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | |
| círculo de giro mínimo: | 11.9 m | 10.67 m | |
| Peso de remolque frenado (12%): | 2500 kg. | ||
| Peso del remolque no frenado: | 750 kg. | ||
| Tamaño del neumático: | 215/50 R17 | 215/65 R16 | 215/65 R17; 225/55 R18; 205/55 R19 |
| rueda de llantas de tamaño: | R17 | 6J x 16 | R17; R18; R19 |