Comparación Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI (120 Hp) Automatic FAP
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Marca: | Peugeot |
Modelo: | 3008 |
Generación: | 3008 (facelift 2013) |
Motor: | 1.6 BlueHDI (120 Hp) Automatic FAP |
Año de la puesta en producción: | 2015 años |
tipo Coupe: | Crossover |
Puertas: | 5 |
Asientos: | 5 |
Consumo urbano: | 4.7 l/100 km. |
Consumo extraurbano: | 4.1 l/100 km. |
Consumo combinado: | 4.3 l/100 km. |
Tipo de combustible: | Diesel |
el volumen del depósito de combustible: | 60 l |
Normativa sobre emisiones: | EURO VI |
Emisiones de CO2: | 112 gr/km |
Power: | 120 CV |
Energía máxima en: | 3500 rpm. |
Máxima velocidad: | 184 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h: | 12.4 s |
Torque: | 300 Nm/1750 rpm. |
Posición del motor: | Frente, transversalmente |
Volumen de motor: | 1560 cm3 |
Sistema de combustible: | Diesel common |
Aspiración del motor: | turbocompresores / intercooler |
Posición de los cilindros: | inline |
Número de cilindros: | 4 |
Drive: | Frente |
Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 |
Largo: | 4365 mm. |
width: | 1837 mm. |
Anchura incluidos los espejos: | 2113 mm. |
height: | 1639 mm. |
Distancia entre ejes: | 2613 mm. |
los ejes delantero: | 1532 mm. |
Volver pista: | 1527 mm. |
voladizo delantero: | 916 mm. |
voladizo trasero: | 836 mm. |
Volumen mínimo del tronco: | 432 l |
La cantidad máxima del tronco: | 1241 l |
suspensión delantera: | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador |
La suspensión trasera: | semi-independiente, la primavera |
El peso máximo: | 2040 kg. |
Los frenos delanteros: | Discos ventilados |
Los frenos traseros: | Disc |
Peso en orden de marcha: | 1470-1582 kg. |
ABS: | sí |
tipo de dirección: | Cremallera de dirección |
Dirección asistida: | Dirección Eléctrica |
Carga techo: | 75 kg. |
círculo de giro mínimo: | 11.76 m |
Peso de remolque frenado (12%): | 1300 kg. |
Peso del remolque no frenado: | 740 kg. |
Carga de apoyo de la lanza del remolque: | 70 kg. |
Tamaño del neumático: | 215/60 R16; 225/50 R17; 235/45 R18 |
rueda de llantas de tamaño: | R16; R17; R18 |