Comparación Peugeot 104 Coupe 1.1 (67 Hp) & Peugeot 208 I 1.6 THP (155 Hp) & Chevrolet Celebrity 2.8 V6 (130 Hp) Automatic
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| Marca: | Peugeot | Peugeot | Chevrolet |
| Modelo: | 104 | 208 | Celebrity |
| Generación: | 104 Coupe | 208 I | Celebrity |
| Motor: | 1.1 (67 Hp) | 1.6 THP (155 Hp) | 2.8 V6 (130 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 1975 años | 2012 años | 1982 años |
| Año de detener la producción: | 1980 años | 2015 años | 1989 años |
| tipo Coupe: | Hatchback | Sedán | |
| Puertas: | 3/5 | 4 | |
| Asientos: | 5 | 5 | |
| Consumo urbano: | 7.9 l/100 km. | ||
| Consumo extraurbano: | 4.5 l/100 km. | ||
| Consumo combinado: | 5.8 l/100 km. | ||
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 50 l | ||
| Normativa sobre emisiones: | Euro 5 | ||
| Power: | 67 CV | 155 CV | 130 CV |
| Máxima velocidad: | 215 km/h | ||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 7.3 s | ||
| Modelo del motor: | EP6CDT | ||
| Posición del motor: | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 1397 cm3 | 2800 cm3 | |
| Capacidad de aceite del motor: | 4.25 l | ||
| Sistema de combustible: | La inyección directa | ||
| Aspiración del motor: | turbocompresores | ||
| Posición de los cilindros: | inline | ||
| Número de cilindros: | 4 | ||
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | ||
| Drive: | Frente | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 3 | ||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | ||
| Largo: | 3962 mm. | 4783 mm. | |
| width: | 1829 mm. | 1758 mm. | |
| height: | 1460 mm. | 1377 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2538 mm. | 2662 mm. | |
| Volumen mínimo del tronco: | 285 l | ||
| La cantidad máxima del tronco: | 1076 l | ||
| suspensión delantera: | McPherson | ||
| La suspensión trasera: | semi-independiente, la primavera | ||
| El peso máximo: | 1640 kg. | ||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | ||
| Los frenos traseros: | Disc | ||
| Peso en orden de marcha: | 1165 kg. | ||
| ABS: | sí | ||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección |