Comparación ORA R1 33 kWh (48 Hp) & Acura TSX II (Cu2) 2.4 i-VTEC (201 Hp) SportShift & Chery Tiggo (T11) 2.4 (129 Hp) & Koenigsegg CCX 4.8 V8 (888 Hp) Edition & TVR 390 3.9 (279 Hp) & TVR Cerbera 4.0 i 24V Speed Six (350 Hp) & Acura ILX 2.4 (201 Hp) Automatic
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| Marca: | ORA | Acura | Chery | Koenigsegg | TVR | TVR | Acura |
| Modelo: | R1 | TSX | Tiggo | CC | 390 | Cerbera | ILX |
| Generación: | R1 | TSX II (Cu2) | Tiggo (T11) | CCX | 390 | Cerbera | ILX |
| Motor: | 33 kWh (48 Hp) | 2.4 i-VTEC (201 Hp) SportShift | 2.4 (129 Hp) | 4.8 V8 (888 Hp) Edition | 3.9 (279 Hp) | 4.0 i 24V Speed Six (350 Hp) | 2.4 (201 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2018 años | 2009 años | 2005 años | 2008 años | 1984 años | 2000 años | 2013 años |
| Año de detener la producción: | 2011 años | 1989 años | |||||
| tipo Coupe: | Hatchback | Sedán | Todoterreno | targa | Coupe | Sedán | |
| Puertas: | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | |
| Asientos: | 4 | 5 | 5 | 2 | 2+2 | 5 | |
| Consumo urbano: | 11.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |||||
| Consumo extraurbano: | 7.8 l/100 km. | 13 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | ||||
| Consumo combinado: | 17 l/100 km. | 15 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | ||||
| Tipo de combustible: | electricidad | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Coeficiente de penetración: | 0.36 | ||||||
| el volumen del depósito de combustible: | 70 l | 57 l | 70 l | 65 l | 50 l | ||
| Normativa sobre emisiones: | ULEV-2 | EURO IV | |||||
| Power: | 201 CV | 129 CV | 888 CV | 279 CV | 350 CV | 201 CV | |
| Energía máxima en: | 7000 rpm. | 6000 rpm. | 7000 rpm. | 6800 rpm. | 7000 rpm. | ||
| Máxima velocidad: | 102 km/h | 175 km/h | 400+ km/h | 273 km/h | |||
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 14.5 s | 3.0 s | 4.4 s | ||||
| Aceleración 0 - 200 km/h: | 9.05 s | ||||||
| Torque: | 230 Nm @ 4300 rpm. | 195 Nm | 940 Nm/5800 rpm. | 447 Nm/5000 rpm. | 231 Nm/4400 rpm. | ||
| 100 km/h - 0: | 32 m | ||||||
| Modelo del motor: | K24Z3 | MITSUBISHI 4G64 S4M | |||||
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | trasero, a lo largo | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente | ||
| Volumen de motor: | 2354 cm3 | 2350 cm3 | 4800 cm3 | 3996 cm3 | |||
| Capacidad de aceite del motor: | 4.0 l | ||||||
| refrigerante: | 6.3 l | ||||||
| Sistema de combustible: | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | inyección multipunto | La inyección directa | ||
| Velocidad máxima del motor: | 7100 rpm. | ||||||
| Aspiración del motor: | Twin Turbo | ||||||
| Posición de los cilindros: | inline | inline | V motor | inline | inline | ||
| Distribución: | DOHC, i-VTEC | DOHC | DOHC | DOHC | |||
| Número de cilindros: | 4 | 4 | 8 | 6 | 4 | ||
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| la relación de compresión: | 11 | 9.5 | 8.6 | 10 | 10.6 | ||
| Recorrido del cilindro: | 99 mm. | 92 mm. | |||||
| Diámetro del cilindro: | 87 mm. | 96 mm. | |||||
| Autonomía eléctrica: | 351 km | ||||||
| Potencia Motor Eléctrico: | 48 | ||||||
| Par máximo Motor Eléctrico: | 125 Nm | ||||||
| Capacidad de la batería: | 33 kWh | ||||||
| Potencia del sistema: | 48 Hp CV/rpm. | ||||||
| Drive: | Frente | Frente | Plug completa (a tiempo parcial 4x4) | trasero | trasero | Frente | |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 1 | 5 Sequential SportShift | - | 6 | |||
| Número de engranaje (transmisión manual): | 5 | 6 | 5 | ||||
| Largo: | 3495 mm. | 4726 mm. | 4285 mm. | 4293 mm. | 4280 mm. | 4550 mm. | |
| width: | 1660 mm. | 1840 mm. | 1765 mm. | 1865 mm. | 1794 mm. | ||
| Anchura incluidos los espejos: | 1996 mm. | ||||||
| height: | 1560 mm. | 1440 mm. | 1705 mm. | 1114 mm. | 1220 mm. | 1412 mm. | |
| Distancia entre ejes: | 2475 mm. | 2705 mm. | 2510 mm. | 2566 mm. | 2670 mm. | ||
| los ejes delantero: | 1580 mm. | 1524 mm. | 1464 mm. | 1509 mm. | |||
| Volver pista: | 1580 mm. | 1519 mm. | 1470 mm. | 1532 mm. | |||
| Distancia al suelo: | 140 mm. | 145 mm. | 92-95 mm. | ||||
| Volumen mínimo del tronco: | 357 l | 392 l | 120 l | 390 l | 348 l | ||
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | independiente, la primavera | independiente, Primavera McPherson, con estabilizador | doble brazo oscilante | El estante de depreciación | doble brazo oscilante | |
| La suspensión trasera: | torsión | independiente, multi-link con resorte estabilizador | varias palancas y varillas | doble brazo oscilante | El estante de depreciación | independiente, multi-link con resorte estabilizador | |
| El peso máximo: | 1750 kg. | ||||||
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | tambor | Disc | Disc | Discos ventilados | Discos ventilados | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1581 kg. | 1380 kg. | 1280 kg. | 1130 kg. | 1351 kg. | ||
| ABS: | sí | sí | sí | sí | |||
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | Cremallera de dirección | ||
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | Dirección hidráulica | Dirección Eléctrica | ||||
| círculo de giro mínimo: | 11.1 m | 10.2 m | 11 m | 11 m | |||
| Tamaño del neumático: | 165/65 R15; 175/55 R16 | 225/50R17 93V | 235/60R16 | 255/35 R19; 335/30 R20 | 225/50 ZR16 | P215/45R17 87V | |
| rueda de llantas de tamaño: | R15; R16 | 7.5J x 17 | 9.5J x 19; 12.5J x 20 | 7.0J x 17 |