Comparación Morgan Aero 8 (facelift 2015) 4.8 V8 (367 Hp) & Maxus G10 Plus (facelift 2016) 2.0 TGI 16V (224 Hp) Automatic
Agregar auto |
Quitar coche |
Quitar coche |
| Marca: | Morgan | Maxus |
| Modelo: | Aero 8 | G10 |
| Generación: | Aero 8 (facelift 2015) | G10 Plus (facelift 2016) |
| Motor: | 4.8 V8 (367 Hp) | 2.0 TGI 16V (224 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2016 años |
| tipo Coupe: | Cabriolet | minivan |
| Puertas: | 2 | 5 |
| Asientos: | 2 | 7-9 |
| Consumo urbano: | 18.2 l/100 km. | |
| Consumo extraurbano: | 8.7 l/100 km. | |
| Consumo combinado: | 12.1 l/100 km. | 10.3 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | 75 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | |
| Emisiones de CO2: | 282 gr/km | |
| Power: | 367 CV | 224 CV |
| Energía máxima en: | 6300 rpm. | |
| Máxima velocidad: | 273 km/h | 190 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 4.5 s | |
| Torque: | 490 Nm | 345 Nm |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, transversalmente |
| Volumen de motor: | 4799 cm3 | 1995 cm3 |
| Sistema de combustible: | La inyección directa | |
| Aspiración del motor: | turbocharger | |
| Posición de los cilindros: | V motor | inline |
| Número de cilindros: | 8 | 4 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |
| Drive: | trasero | Frente |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |
| Largo: | 4147 mm. | 5168 mm. |
| width: | 1751 mm. | 1980 mm. |
| height: | 1248 mm. | 1928 mm. |
| Distancia entre ejes: | 3198 mm. | |
| suspensión delantera: | independiente de tipo McPherson | |
| La suspensión trasera: | multi-link independiente | |
| Los frenos delanteros: | Disc | |
| Los frenos traseros: | Disc | |
| Peso en orden de marcha: | 1180 kg. | |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección hidráulica | |
| Tamaño del neumático: | 215/70 R16 100H | |
| rueda de llantas de tamaño: | 6.5J x 16 ET38 |