Comparación Morgan Aero 8 (facelift 2015) 4.8 V8 (367 Hp) & Aston Martin DB9 Coupe (facelift 2012) 6.0 V12 (517 Hp) Automatic
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| Marca: | Morgan | Aston Martin |
| Modelo: | Aero 8 | DB9 |
| Generación: | Aero 8 (facelift 2015) | DB9 Coupe (facelift 2012) |
| Motor: | 4.8 V8 (367 Hp) | 6.0 V12 (517 Hp) Automatic |
| Año de la puesta en producción: | 2015 años | 2012 años |
| tipo Coupe: | Cabriolet | Coupe |
| Puertas: | 2 | 2 |
| Asientos: | 2 | 2/2+2 |
| Consumo urbano: | 18.2 l/100 km. | 21.6 l/100 km. |
| Consumo extraurbano: | 8.7 l/100 km. | 10 l/100 km. |
| Consumo combinado: | 12.1 l/100 km. | 14.3 l/100 km. |
| Tipo de combustible: | Gasolina | Gasolina |
| el volumen del depósito de combustible: | 55 l | 78 l |
| Normativa sobre emisiones: | EURO VI | |
| Emisiones de CO2: | 282 gr/km | 333 gr/km |
| Power: | 367 CV | 517 CV |
| Energía máxima en: | 6300 rpm. | 6500 rpm. |
| Máxima velocidad: | 273 km/h | 295 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h: | 4.5 s | 4.6 s |
| Torque: | 490 Nm | 620 Nm/5500 rpm. |
| Posición del motor: | Frente, a lo largo | Frente, a lo largo |
| Volumen de motor: | 4799 cm3 | 5935 cm3 |
| Posición de los cilindros: | V motor | V motor |
| Número de cilindros: | 8 | 12 |
| Número de válvulas por cilindro: | 4 | |
| Drive: | trasero | trasero |
| Número de engranaje (transmisión automática ): | 6 | |
| Número de engranaje (transmisión manual): | 6 | |
| Largo: | 4147 mm. | 4720 mm. |
| width: | 1751 mm. | |
| Anchura incluidos los espejos: | 2061 mm. | |
| height: | 1248 mm. | 1282 mm. |
| Distancia entre ejes: | 2740 mm. | |
| suspensión delantera: | doble brazo oscilante | |
| La suspensión trasera: | doble brazo oscilante | |
| Los frenos delanteros: | Discos ventilados | |
| Los frenos traseros: | Discos ventilados | |
| Peso en orden de marcha: | 1180 kg. | 1785 kg. |
| ABS: | sí | |
| tipo de dirección: | Cremallera de dirección | |
| Dirección asistida: | Dirección Eléctrica | |
| Tamaño del neumático: | 245/35 ZR20; 295/30 ZR20 | |
| rueda de llantas de tamaño: | 8.5J x 20; 11J x 20 |